财联社11月7日电，据报道，消息人士称，特朗普政府正考虑从周五起削减4%的航班，并在此后政府停摆每持续一天，再逐日增加1%的削减幅度。 要知道美国联邦政府从10月1日就开始停摆，到现在已经熬到第37天。这停摆可不是闹着玩的，直接断了联邦航空管理局的资金。约1.3万名空中交通管制员和5万名机场安检员工，全成了无薪上班的“冤大头”。上个月28号该发工资的时候，这些人一分钱没拿到，日子根本没法过。 没人愿意白干活，请假的人越来越多。联邦航空管理局一天能接到450起空管人员短缺的报告，是去年同期的四倍。达拉斯、芝加哥这些大城市的枢纽机场，早就出现了航班延误，平均延误时间最短半小时，最长能拖到3小时。联邦航空管理局局长贝德福德都急了，他干这行35年，从没见过这种阵仗，只能咬牙推出削减航班的办法。 当然削减航班不是随便砍砍，这次波及的是全美40座最繁忙的机场，纽约、洛杉矶、亚特兰大这些核心枢纽全在名单里。 从周五开始先砍4%，之后每停摆一天就多砍1%，到11月14号就要砍到10%。英国有家航空数据分析公司算了笔账，这每天得影响1800趟航班，26.8万名乘客的行程全被打乱。 航空公司已经开始动手了，美联航说周五起每天要取消220趟航班，达美航空也跟着取消170趟，西南航空少点，但也有100趟。其实早在6号，就有750趟航班被取消，6400趟航班延误，波士顿和纽瓦克机场的航班平均晚点超两小时。 空管人员的日子更不好过，加州伯班克机场曾经6个小时没人指挥，全靠临时调度才没出乱子。就算没辞职的，也得硬扛，有人连加油钱都快掏不起了。 更有意思的是特朗普政府不想着解决问题，反而在机场放起了甩锅视频。国土安全部长在视频里骂民主党不批拨款，才搞成现在这样。可民主党根本不吃这一套，参议院还驳回了共和党的临时拨款法案，两党就这么僵着。交通部长急了，放话要解雇缺勤的空管人员，可这话说出来，更没人愿意干了。 现在大家最担心的是假日旺季。美国旅游协会已经给国会发了信，要是停摆拖到年底，航班削减得更厉害，到时候不光旅客遭殃，航空物流也得瘫痪。鲜货运不出去，急件送不到，商户得跟着赔本。 说到底，航班砍多少只是表面问题。1.3万名空管要吃饭，26.8万旅客要出行，这些人的需求没人真当回事。两党还在国会里吵架甩锅，可机场的延误提示音不会等，员工的账单也不会等，最后遭罪的全是普通美国人。 来源：财联社
