中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油。美军突袭，抢走中国石油。 委内瑞拉这个南美国家拥有大量重质含硫原油，这种原油虽然黏稠淤渣多，但价格便宜，更是生产柴油、沥青和重型装备燃料的关键原料。 而美国大部分炼油厂都是按照加工这种原油的标准建成的，用它生产效率比用美国本土的轻质原油高得多，这也是美国过去几十年一直依赖委内瑞拉石油的核心原因。 即便现在有制裁，截至今年9月，美国每天仍要从委内瑞拉进口超过十万桶原油，委内瑞拉还排在美国进口石油来源国的第十位。 可美国却从2005年就开始对委内瑞拉实施制裁，2019年断交后制裁更是不断升级，直接禁止委内瑞拉原油出口，目的就是通过控制石油资源逼迫马杜罗政府下台。 中国和委内瑞拉的能源合作一直在互利共赢的轨道上推进，作为委内瑞拉石油的最大买家，2025年上半年中国日均进口46.3万桶，占了委内瑞拉出口总量的九成。 为了帮助委内瑞拉稳定石油产能，中企还投资10亿美元升级当地油田设备，并且双方采用人民币结算，帮委内瑞拉规避了美元制裁的风险。 面对这样的合作，美国多次向中国提出要求，希望中国停止购买委内瑞拉石油，放弃与马杜罗政府的能源合作，但这些要求都被中国明确拒绝。中国的立场很清晰，各国都有权利开展互利的经贸合作，美国的单边制裁和霸权干预根本没有国际法依据。 被中国拒绝后，美国开始把怒火发泄在海上运输的油轮上，在不到两周的时间里，接连拦截或尝试拦截了三艘与委内瑞拉相关的油轮。除了被抢走石油的“世纪”号，12月初美国还在委内瑞拉附近海域武力扣押了“船长”号油轮，没收了船上的石油，这艘船现在还停靠在得克萨斯州的港口。 更离谱的是，当地时间12月21日，美国海岸警卫队还在国际水域追截一艘名叫“贝拉1”号的油轮，而这艘船当时根本没装载石油，只是在前往委内瑞拉装油的路上。面对美方的拦截，“贝拉1”号没有配合登船检查，一路往大西洋方向航行，还发送了超过75次求救信号，截至目前追截仍没有明确结果。 美国的这些行动被马杜罗政府斥为“海盗式劫掠行径”，马杜罗还专门指示委内瑞拉海军舰艇护送部分油轮离开，这也让海上发生武装冲突的风险大大增加。 其实在12月17日，委内瑞拉外长希尔就和中国外长王毅通了电话，通报了美军扣押油轮和封锁的情况，王毅明确表示中方反对一切单边霸凌行径，支持委内瑞拉维护民族尊严和主权。 通话后委内瑞拉海军立即启动护航行动，派出多艘军舰护卫前往亚洲的运油副产品船只，这也让美国不敢轻易对有护航的船只动手，给石油运输留下了一线生机。可即便如此，美国还是盯着没有护航的民用油轮下手，“世纪”号被抢就是在这样的背景下发生的。 值得注意的是，美国的封锁和拦截并非“一视同仁”，就在他们忙着追截其他国家油轮的时候，美国雪佛龙公司的一艘油轮12月21日从委内瑞拉装载了50万桶原油，顺利起航前往得克萨斯州。 委内瑞拉副总统罗德里格斯还专门强调，这次运输是“严格遵守规定”的，这无疑暴露了美国制裁的双重标准——只针对不服从自己的国家和企业，对本国企业的利益却格外照顾。 美国国土安全部长甚至公开宣称，拦截油轮就是要向世界发出信号，马杜罗的“非法活动”不可容忍，必须下台。为了实现这个目标，美国政府还在和多家曾被委内瑞拉国有化资产的美国石油公司沟通，规划所谓的“后马杜罗时代”，想等委内瑞拉政局变化后，迅速让这些公司重返当地重启运营。 美国的霸道行径不仅遭到委内瑞拉的强烈反对，也引发了国际社会的质疑和美国国内的争议。俄罗斯外长拉夫罗夫专门和委内瑞拉外长通电话，重申对委内瑞拉的全面支持，还表示要在联合国等平台协调行动，维护国家主权和不干涉内政原则。 巴西总统卢拉也警告，对委内瑞拉的武装干预会成为西半球的人道主义灾难，开创危险先例。美国国内更是分歧严重，共和党议员保罗直言这是挑衅，是走向战争的前奏，美国士兵不该做“世界警察”；民主党议员也批评特朗普的行动违背了不把美国拖入不必要战争的承诺，未经国会批准的军事行动是重大错误。民调显示，70%的美国受访者都反对对委内瑞拉采取军事行动。 美军突袭抢走中国石油，本质上是霸权主义对正常国际经贸合作的公然破坏。美国嘴上喊着“执法”，实则在国际水域实施海盗式劫掠，这种行为严重冲击了全球能源贸易秩序，加剧了国际市场的动荡。 中国不会因为这种霸权施压就放弃合法的合作权利，委内瑞拉也在积极采取护航等措施捍卫自己的资源主权。 这场围绕石油的博弈还在继续，那么，你怎么看待美国的双重标准和霸权干预？欢迎在评论区留下你的观点。
