美军的“海盗旗”，这次直接撞上了钢铁墙！就在刚刚，美国海岸警卫队的突击艇，试图强行逼停满载原油的“贝拉1号”。结果？这艘钢铁巨兽连一脚刹车都没踩，带着十几万吨的惯性，直接撞开了美军的封锁线！所谓的“扣押令”，在绝对的吨位面前，连张废纸都不如！ 早在12月10日，美军就已在同一区域武力扣押了“船长”号油轮，随后直接宣布没收船上所载石油。这一行为当即遭到委内瑞拉方面强烈谴责，被斥为“国际海盗行为”。 未曾想，这样的谴责并未让美方收敛，反而变本加厉。 16日，美国总统下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，19日更是公开放话，将继续扣押更多油轮。 20日凌晨，美国海岸警卫队又在国防部的支援下，扣押了另一艘曾停靠委内瑞拉的油轮，美军直升机全程提供空中侦察和人员投送支援，气焰嚣张。 美方之所以敢如此肆无忌惮，背后援引的是其国内《海岸警卫队法》的相关条款。 该条款赋予海岸警卫队在公海及美国管辖水域内，为执行国内法律可实施登临、检查、扣押等行动的权力，甚至允许使用必要武力强迫配合。 但问题的关键在于，美方将国内法凌驾于国际法之上，把针对特定国家的单边制裁，当作在国际水域拦截、扣押第三国船舶的依据，这本身就站不住脚。 “贝拉1号”悬挂巴拿马国旗，即便美方指控其涉及受制裁的委内瑞拉石油交易，也无权绕过主权国家和国际司法程序，直接在公海实施拦截扣押。 国际社会对这种单边霸凌行径早已不乏质疑。 中方外交部发言人就明确表态，美方随意扣押他国船只的行为严重违反国际法，中方一贯反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁，反对任何侵犯别国主权安全的行为。 美方以自身制裁为由扣押油轮，显然超出了国际法允许的范畴，本质上是将公海当作推行霸权的工具。 “贝拉1号”的硬刚，某种程度上也是对这种霸权逻辑的反抗。 十几万吨的油轮一旦航行起来，惯性之大足以让小型突击艇望而生畏，这种物理层面的实力差距，恰是对美方“强权即公理”思维的生动讽刺。 美方总想着凭借武力优势逼迫他国就范，却忽略了国际交往的基本准则是相互尊重，而非恃强凌弱。 当单边制裁的大棒挥舞得越来越频繁，必然会遭遇更多反抗，毕竟没有任何一个国家愿意被动接受强权的压制。 从更宏观的视角来看，美方在委内瑞拉附近海域的一系列操作，正在不断冲击国际航运秩序的稳定。油轮作为全球能源运输的核心载体，其航行安全与自由直接关系到全球能源市场的稳定。 美方动辄以制裁为由拦截扣押油轮，不仅会导致相关航运企业的运营风险激增，还可能引发连锁反应，让各国对国际航运通道的安全性产生担忧，进而破坏全球产业链供应链的稳定运行。 这种为了自身利益不惜扰乱国际秩序的做法，最终损害的只会是国际社会的共同利益。 国际规则的生命力在于普遍遵守，而非被个别国家当作工具随意解读和滥用。 美方若继续一意孤行，用单边霸凌取代多边协商，用国内法凌驾于国际法之上，只会不断消耗自身的国际信誉，遭到越来越多国家的抵制。“贝拉1号”撞开的不仅是美军的封锁线，更撕开了单边霸权的虚伪面纱。
波海参天
我们应该派军舰常驻巴勒比海，执行护行。