看了闪充版钛7，我觉得大唐的定价还可以更激进一些

昨天晚上比亚迪的闪充阵营又增加一台新车——方程豹钛7。

钛7之前的发布会我参加过，我还记得当时价格一出来，全场的惊呼声——钛7这种5米级方盒子价格落到20万以内，在当时很多媒体看来都是出乎预料的。

所以钛7这种打造个性化越级体验的产品，成功带起了整个方程豹的销量，这也是比亚迪高端品牌中，最成功的产品之一。

不过当时发布的只有混动版本，原因也很简答，当时钛7这种方盒子的5米级SUV，电耗会比那些普通大SUV还要高，所以上纯电版本纯属“吃力不讨好”，不但价格会而且续航里程也不如人意。

但有了二代刀片+闪充补能生态后，就不一样了。二代刀片更高的能量密度，加上闪充更快的补能速度，让钛7这样的车，也可以有一个价格合适的纯电版本。所以就有了昨天上市的两个版本闪充钛7：(1) 675km后驱闪充版（售价19.98万元）(2) 755km后驱闪充版（售价20.98万元）如果要四驱的话，可以选755KM后驱闪充版加30000元可选装「四驱进阶选装包」，同时全系加12000元可选装天神之眼B-智能辅助驾驶系统。

你会发现跟昨天提到的闪充汉比起来，钛7的续航更长一些（当然定价更高一些），这就是二代刀片起到的作用了。除了续航上的提升，闪充钛7还新增201L电动开合前备箱、84L后备箱下沉储物空间，这些就是纯电版车型独有的优势了。

而且这个价格说实话比我预想的要低——原先觉得纯电版要增加这么多电池，价格可能会到22-24万。所以基于闪充钛7的情况，我感觉大唐的价格，可能也会有更大的惊喜。原先猜测是24-30万，我觉得大唐正式发布的起售价，打到23万也并非没有可能。

另外说一下闪充生态的建设进度：根据比亚迪官方的数据，截至4月28日，全国闪充站已超过5500座，覆盖311个城市，方程豹个性站点珠峰小镇已经正式投入使用，同时更在霍尔果斯、西安大明宫等多个特色景区也已经落地闪充站。

只要后续闪充站持续建设，那么闪充车型的优势会越来越大，就像如今蔚来换电正在得到越来越多人认可一样。

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