没有华为，赛力斯就是小康，所以这钱就得交，哪怕是华为拿走利润的8成。

赛力斯2026年一季度的财报，单看数据确实很亮眼，营收257.5亿元，同比增长34.5%；赛力斯汽车销量（主要是问界）7.02万辆，同比增长55.6%。

归母净利润为7.5亿元，但是这里面有6.3亿是政府补助等非经常性收益。扣掉这部分，赛力斯靠经营实际只赚了1个亿，扣非归母净利润同比下跌了73.9%。

重点来了，赛力斯研发费用17.9亿元，同比增长70.7%，一个季度就比去年同期多花了7.4亿；销售费用（大多是付给华为的渠道费用）高达37.2亿元，费用率14.4%，这放在整个行业要高出好几倍。

华为带来了问界和华为的品牌溢价，但也带来了高昂的营销渠道成本，两项费用合计已经吃掉了当季毛利润的八成以上。

赛力斯因为有了华为的加持可以位列新能源赛道头部，也因为有华为的渠道可以全方位快递地打开市场，更重要的是本来一台车只能卖20万，因为有了华为可以卖到40-50万。 这笔生意无论怎么算赛力斯和华为都是双赢的局面。