这几年，老人有拿2014年4月的CCTV对话节目来讽刺杨元庆，当时主持人陈伟鸿让杨元庆和马斯克谈营销，杨元庆为彰显联想的实力，称联想在一个财年内销售了1.15亿台设备，每秒钟就要卖出5台…而当时的特斯拉好像只有3万的客户——但是，现在特斯拉和联想相比，已经大到几十上百倍了。

所以，现在拿出2014年这段内容来讽刺杨元庆，看来还是挺有道理的（再者联想的口碑一直也不好）。

但其实，马斯克也一样有类似的糗事，十几年前，马斯克就曾经在电视节目中公开嘲笑比亚迪汽车的设计和性能，突破了同行之间可以容忍的阈值了，他当时肯定没想到，到2024年，把特斯拉挤下神坛的正是王传福和比亚迪，而且，再过几年特斯拉有可能被甩得看不到比亚迪的身影。

但是，这次特朗普访华的国宴上根本没有出现王传福的身影，这已经很说明问题，我们中国人太厚道，不想让王传福的出现给美国总统难堪，比亚迪现在的全球市场战绩还是在美国对其进行无耻封锁中实现的，而特斯拉老板马斯克现在在中美两国都很得烟抽，中国并没有为了保护本国品牌而封锁特斯拉。

所以，这也可以证明，我们中国人里的大部分还是骨子里崇洋迷外，当我们可以拿洋人来嘲笑中国人时，他们都乐于力行，而当我们可以拿比亚迪（中国）来嘲笑特斯拉（洋人）时，大部分人都根本装作不知道了。

其实，我倒是想给杨元庆和联想出个翻身的好主意，不如联想从此以后宣布进入汽车制造，也去制造新能源汽车，也不是没有这样的实力，如果联想进入新能源汽车，虽然未必能把汽车造得多么强，但凭着中国本土极为强大的供应链水平，但我看10年后赢特斯拉应该是没有问题的，一旦哪天美国市场被中国的新能源汽车攻破，包括特斯拉在内的美国所有汽车品牌都可能汽不下去，那时候，则有可能就是杨元庆重新讽刺马斯克的时候到了。

马斯克和特斯拉确实很强，但他们的成功很大部分还是依赖于同时得到美国和中国的支持，其实包括比亚迪这样的中国汽车能成功也一样依靠了国家的支持，所以，在这样的比较中过分看中个人的能力是不准确的。

中国人在这个问题上总是自觉不自觉地流露出崇洋迷外，以后我们也得改改了。

还有，据说华为的鸿蒙汽车的下一个合作对像是玛莎拉蒂，估计用不了一年，玛莎拉蒂就变成了尊界的海外版，一大步就超越了奔驰宝马和宾利，当然也超越了包括特斯拉在内的所有美国品牌，现在的中国汽车业的发展真是神速到不可预测。

华为在最近10年受到了美国最大的迫害，美国不但迫害华为的市场，还绑架人家的女儿，这回好了，搞不好特朗普政府要为此搭上一国汽车业的巨大代价，君子报仇十年不晚，未来可期。