外媒称中国车企的路已经走偏了：
中国车——不研究发动机
中国车——不研究变速器
中国车——不研究底盘
长期以来发动机、变速箱、底盘这三大件就是整车核心硬件，直接决定动力、平顺性、操控与耐用性。这三大件也是衡量车企的重要标准。但到了新能源汽车时代，旧的三大件逐渐成了过去式。
进入2026年，全线控转向、高阶辅助驾驶硬件预埋以及全域800V高压平台被誉为电车新三大件。在这方面上汽智己表现相当出色。
外媒称中国车企的路已经走偏了：
中国车——不研究发动机
中国车——不研究变速器
中国车——不研究底盘
长期以来发动机、变速箱、底盘这三大件就是整车核心硬件，直接决定动力、平顺性、操控与耐用性。这三大件也是衡量车企的重要标准。但到了新能源汽车时代，旧的三大件逐渐成了过去式。
进入2026年，全线控转向、高阶辅助驾驶硬件预埋以及全域800V高压平台被誉为电车新三大件。在这方面上汽智己表现相当出色。
