印度“王牌飞行员”格哈尼在接受采访时高调宣称，包括歼-35AE和歼-10CE在内的所有战机都不是“阵风”的对手，未来他要亲自驾驶“阵风”击落它们。
 
要知道格哈尼的话语权在印度空军内部确实足够硬，他身为印度空军王牌“金箭”中队的指挥官，手握数千小时飞行时长，摸遍了印度空军多款主力战机。常年扎根边境前沿，参与过无数次边境巡逻和重大军演，也是印度官方认证的顶尖空战好手，实打实的一线实战骨干。

正因为他不是普通飞行员，而是印度阵风部队的核心指挥官，这番言论才瞬间引爆印度舆论，几乎所有印度媒体和民众都一边倒支持，坚信阵风战机拥有碾压对手的硬实力。

印度空军这份刻在骨子里的自信，首先来源于阵风战机实打实的全球口碑和实战履历。作为法国打造的顶尖四代半战机，阵风从来不是花架子，问世以来先后参与利比亚、叙利亚、阿富汗等多次海外实战。

在多次海外作战中，阵风凭借优秀的机动性能、精准的对地对空打击能力、极强的战场生存能力，打出了亮眼战绩，是全球少数经过大规模实战检验的现役先进战机，这也是法国常年对外推销、口碑拉满的核心原因。

其次，印度当年耗费重金引进36架阵风战机，绝非简单购入成品，而是针对性做了专属升级。

根据印度空军的作战需求，这批战机加装了适配高原空域的航电系统、强化了高空机动性能，还配备了远程空空导弹和精准对地弹药，专门适配南亚复杂的山地边境作战环境。

这批阵风全部列装格哈尼执掌的金箭中队，作为印度空军的头号精锐战力，常年部署在边境核心基地，承担最高优先级的制空、巡航、威慑任务，是印度空军当下最倚重的空战底牌。

对印度空军而言，阵风的到来直接补齐了其高端制空战力的短板。在此之前，印度空军主力的苏-30MKI战机航电老旧、故障频发，老旧的米格系列战机更是难堪大用，整体空战水平长期停滞不前。

而阵风入列后，在印度内部多次大规模军演中，多次对阵自家主力战机打出碾压级优势，不管是近距离缠斗还是超视距空战，都展现出压倒性实力，让印度空军彻底摸清了这款战机的强悍上限。

就在2025年的辛杜尔行动中，格哈尼带队驾驶阵风战机圆满完成全部作战任务，全程零失误、零故障，充分验证了这款战机在复杂边境环境下的稳定性和实战能力，进一步夯实了印军的信心。

在格哈尼这类资深王牌飞行员的实操视角里，歼-10CE作为单发中型战机，天然存在滞空时间有限、载弹量不足、远程作战能力偏弱的短板，在高原远距离空战中优势不大。

即便是定位五代机的歼-35AE，在印度空军的认知中，该机成熟度、实战磨合度、边境适配性，都远不如历经多场实战、适配南亚空域多年的阵风战机。

也正是基于这些实打实的装备优势、实战经验和军演数据，印度上下才一致认定，阵风搭配顶尖王牌飞行员，完全有实力正面抗衡甚至击落两款主流中系战机，这也是印度此番高调放话的核心底气。