6月12日，苏州轨道交通2号线北延伸线爱格豪路站主体结构封顶；而且它是全线最后一站封顶——换句话说，北延线4座车站的主体结构，这一刻算是全部立起来了。
车站主体一封顶，等于骨架到位，后面才能真正放手推进出入口/风亭等附属结构，以及——盾构机进场、区间隧道开掘。这一步踩稳，后续节奏会更连续，返工风险也更低。
官方口径很明确：2号线北延伸线工程选线在相城区，北起爱格豪路站，沿玉盘路地下一路向南，接入既有的骑河站（不含骑河站本身扩建），线路全长约4.69公里，全部走地下，一共4座车站：爱格豪路站 → 珍珠湖路站 → 渭中路站 → 朗力福大道站，再到骑河站接轨。
