中国6大动力电池生产商：

1. 宁德时代：46.64%（绝对龙头，外供所有主流车企）
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2. 比亚迪（弗迪电池）：16.83%（刀片电池，主要自供比亚迪）
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3. 国轩高科：6.50%（大众、江淮主力供应商）
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4. 中创新航：6.26%（广汽、小鹏等配套）
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5. 亿纬锂能：4.98%（商用车+乘用车双线增长）
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6. 瑞浦兰钧：3.44%（上汽、五菱等配套）

腾势N8L闪充版上市

搭载比亚迪第二代刀片电池的腾势N8L闪充版上市，CLTC纯电续航大幅提升，支持800V高压闪充技术，在专属闪充桩下，10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟，补能效率极高 。

腾势N8L闪充版在内饰用料和舒适性配置上更加豪华。全系标配50英寸AR-HUD、17.3英寸后排娱乐屏等六屏联动系统，座椅全面升级为NAPPA真皮，前排及二排配备通风、加热、按摩功能（副驾带零重力模式），并标配20扬声器帝瓦雷音响、车载冷暖冰箱等 。

腾势N8L闪充版的底盘规格全面跃升，标配“易三方”三电机独立驱动系统、±10°后轮独立转向（最小转弯半径仅4.58米），以及云辇-A智能空气车身控制系统，兼顾了大型SUV的极致灵活性与乘坐舒适性 。

31.98万起的大六座插混SUV，你觉得这价格能打吗