今天别克讲温控,很硬核
不仅温度要合适,还要电芯温差好
12分钟,10%充电到80%,电池温度最高53℃,距离国标65℃还远的很
而且散热能力强,极热环境下,动力也不衰减
这款车是我最近开过的唯一后驱动力媲美SU7标准版的车型
控温超快充和78℃谁更先进



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控温超快充和78℃谁更先进


