合资B级车雅阁在泰国把所有燃油版砍掉了一台纯燃油版都没有。三款车型，全系标配2.0L e:HEV混动。147.9万泰铢起售，折合人民币约12万元。顶配RS运动版176.4万泰铢，不到14.5万人民币。
这个价格比国内雅阁混动的入门版便宜了将近4万元。
泰国版雅阁全系统一动力：2.0L阿特金森循环发动机+双电机。发动机147马力，驱动电机184马力，系统综合扭矩335N·m。百公里油耗4.3L。低速电机驱动，高速发动机直驱。这套逻辑开起来像电车，比燃油版安静太多了。
外观走简约路线。线条干净，没有以前那种繁杂感。新出的都市灰车漆，车标换成单色扁平化设计。RS运动版全车黑化套件，18英寸黑轮毂，运动包围。商务感几乎没了。
内饰新增纯白配色。黑白撞色确实显高级。全系标配10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、11.5英寸抬头显示。Honda Sensing 360度安全系统全系标配，无阉割。全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持，入门版也有。
本田为什么选泰国先动手？
泰国混动车渗透率这几年持续上涨。当地油价偏高，混动省油优势太明显了。消费者已经用钱包投票。雅阁在泰国放弃燃油版，是一次务实的市场决策。
雅阁全球累计销量超过2200万台。这台B级车常青树在泰国率先断油，信号意义远大于单一市场。纯燃油时代的倒计时正在加速。
国内B级车市场，纯燃油份额已经被混动、插混、纯电挤压得越来越紧。雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁，谁都不敢再端着燃油车的老本吃饭。本田这一步，很可能是为国产雅阁的下一步铺路。未来国产雅阁缩减甚至取消燃油版，不是会不会的问题，是什么时候的问题。
如果未来国产雅阁也全面取消燃油版，只能买混动，你能接受吗？评论区聊聊。