长城汽车上半年业绩报告发布了，销量和营收都是增长的，海外业绩也不错。董事长魏建军很坦诚地分析了利润下滑的原因，说实话，表面上净利预降近六成挺吓人，但拆开原因，更多是“算账”问题而非“卖车”问题。一是去年有笔22.74亿的海外补贴今年延期到账了；二是汇率波动导致汇兑收益比去年少了17个多亿。这俩都属于非经常性损益，去掉这些干扰，实际卖车的造血能力还在。魏建军和长城汽车的清醒在业内一直是个另类。在同行疯狂压库存冲数据时，长城守着1.5左右的健康库销比，不搞虚的。 这年头愿意主动披露“卖得多发得少”、照顾经销商死活的车企不多。再加上启动H股回购，算是对未来真金白银地表态。短期利润波动换长期健康，这账算得过来。是个明白人！极度躁动大v聊车
