首先，看这张仪表盘就知道，我今天打车从家到机场，成本抠到了骨子里。实拍显示平均电耗才2.0度/百公里，油耗3.2升/百公里，这要是换成燃油车，油费得多出好几倍。日常接单用纯电模式，每公里成本不到一毛钱，就算亏电跑混动，也比同级油车省出一大半，跑得越多省得越狠。
其次，能跑还不娇气。它用的是DM-i超级混动，可油可电。跨城也不虚，彻底告别续航焦虑。而且搭载的刀片电池皮实耐造，有老司机实测跑二三十万公里电池健康度还能保持在90%以上，出勤率极高，不会动不动就趴窝耽误接单。
最后，便宜又好使。现在秦PLUS起售价才七八万，落地价友好，还免购置税、上绿牌。加上轴距长、后排空间大，乘客坐着舒服能给五星好评，后备箱也能装下行李，妥妥的网约车“回本神器”。
