巴基斯坦以为中国不敢翻脸，他们知道中国需要巴基斯坦，更需要利益，那就是瓜达尔港和直通高速路，量定我们只有支持，而他们两边得利，开始玩平衡术了，中国不能把巴基斯坦打造太强大，不然后果严重，最好就是保持平衡。中巴关系这些年一直被称作“全天候战略合作伙伴”，说句实在的，中国对巴基斯坦的支持都是有目共睹的。 中巴关系的基础打得扎实，从上世纪60年代喀喇昆仑公路开工算起，中国就伸出援手。这条公路全长1300多公里，穿越高原峡谷，建成后直接连通新疆喀什和巴北部，极大缓解了巴基斯坦的交通瓶颈。进入21世纪，中巴经济走廊正式启动，2013年拉开大幕，总投资规模高达600亿美元，涵盖能源、交通和产业等领域。中国提供的资金和技术，不仅帮巴基斯坦建起电站缓解电力短缺，还铺设了卡拉奇到拉合尔的高速公路段落。这些项目累计吸引直接投资超过250亿美元，带动当地就业上万。瓜达尔港作为走廊的旗舰工程，中国砸下数十亿美元，从深水泊位到自由区，一步步推向运营。港区如今年吞吐量破百万标准箱，远超开港初期水平，成为中欧中非贸易的陆上捷径。这份支持不是单向施舍，而是基于互利原则，中国借此避开马六甲海峡的航运风险，巴基斯坦则获发展机遇。两国高层频繁互动，2025年8月王毅外长访巴，重申全天候伙伴框架，强调聚焦产业农业矿业三大领域，推动走廊高质量发展。 巴基斯坦的经济压力一直如影随形，外汇储备紧张，能源供应不稳，这些问题让它急需外部注入。中国援助虽解燃眉之急，但矿产资源开发仍需更多资金和技术。巴境内稀土和铜矿储量丰富，钕镨锑等元素含量高，可自己开采能力有限，出口渠道也窄。2025年夏，巴基斯坦高层携矿样赴美，敲定5亿美元协议，第一批稀土矿产10月初运出，目的地直指美国加工厂。这笔交易针对俾路支省的雷科迪克铜金矿区，涉及出口铜精矿和锑矿，换来外汇缓解财政紧绌。同时，巴方顾问团队向美提出帕斯尼港开发方案，投资12亿美元建深水港和内陆铁路，专用于矿产运输。帕斯尼港距瓜达尔仅112公里，地理位置敏感，靠近伊朗边境和中亚通道。美国若入局，可借此拓展贸易安全选项，对冲中国影响力。巴基斯坦此举表面看是经济自救，实则利用本国资源作为筹码，短期内注入真金白银，支撑民生和债务偿还。 巴基斯坦玩平衡术的底气，源于地缘政治的复杂盘算。南亚格局中，印度压力山大，巴军事经济均处下风，一直寻求大国制衡。中国是可靠伙伴，提供军事经济双重支撑，但美国近年重返南亚，许以高价矿产收购和安全承诺。巴陆军参谋长阿西姆·穆尼尔2025年访美，推动帕斯尼项目，意在拉近华盛顿距离，增强对印战略缓冲。冷战时期，巴曾是美在南亚盟友，阿富汗事务中充当前勤基地，如今重拾旧谊，试图在中美间找安全区。外交上，巴外长达尔2025年访华，重申对走廊的支持，同时不关美方大门。这种两头讨好，短期获益明显：中国继续投基建，美国添矿业资金。可风险潜伏，若过度倾斜美国，可能成南亚棋子，丧失自主性。伊朗对帕斯尼项目高度警惕，认为美介入边境敏感区，易引发区域紧张。 中国对巴支持的底线清晰，从不无条件纵容。瓜达尔港需作为战略支点，确保中巴经济走廊畅通，保障区域稳定，减少恐怖渗透。这对双方都有利，中国获陆路通道，巴得就业增长。可帕斯尼开发一出，北京迅速回应，2025年10月宣布稀土技术出口管控，强调核心利益不容损害。中方调整策略，在后续项目中加强利益绑定，如优先巴籍雇佣和共享矿产条款，确保长期稳定回报。2025年秋，瓜达尔港扩建启动，新泊位和海水淡化厂推进，机场和医院项目同步跟进。中国不否定整体合作基础，视稳定巴基斯坦符合自身利益，但会通过外交对话，提醒对方合作非一锤子买卖。两国联合声明反复强调互信互利，2025年9月重申构建命运共同体，涵盖贸易自由化谈判和自贸协定第二阶段。这样的回应务实，避免对抗升级，转而用发展红利拉近距离。巴基斯坦若继续平衡，需警惕美国兴趣多为地缘工具，非真心长期伙伴。 中巴关系走过70多年，铁杆友谊经受考验。全天候伙伴不是空谈，而是实打实互惠。中国援助电站公路，巴提供通道支持，共同绘就发展蓝图。帕斯尼事件虽生波澜，却未动摇基础，2025年高层互访频仍，贸易额稳增。巴基斯坦需认清，平衡外交有度，过犹不及。中国亦会审慎前行，确保共赢不偏航。南亚未来，互联互通是王道，港口公路串联经济，矿产能源惠民生。这样的格局下，巴基斯坦若善用杠杆，可化险为夷，推动区域繁荣。
