目前俄罗斯只剩下一种武器是中国还需要的，而且短期内无法替代，也是中国愿意大量继续从俄罗斯采购的武器。 上世纪90年代，中国空军现代化起步，急需大推力动力。俄罗斯正好解体，库存多，价格实惠。D-30KP-2这发动机，推力12.5吨，稳定性顶尖，本来是为伊尔-76运输机设计的。中国一看合适，先拿来改轰-6K轰炸机。2009年，第一笔单子55台，每架轰-6K要两台，还带备用，直接让空军多了20多架远程打击手。安装上后，巡航距离拉长，载弹量上去了，实战演练里表现稳当。尝到甜头，2011年又加码184台，到2015年交付完，轰-6K总数翻番。飞行员反馈，油耗低，响应快，高空不抖。总计三次采购463台，这些货不光撑起早期轰-6K和运-20，还让中国工程师近距离学了大推力设计窍门。 AL-31F系列在战斗机上更吃香。歼-10从A型到C型，早年全靠它。推力超13吨，推重比8，能让飞机高空拉出各种机动动作。俄罗斯土星联合体优化了燃烧室，耐热好。歼-20早期原型和首批量产，也用过它的升级版，确保试飞训练不掉链子。出口巴基斯坦的枭龙，用RD-93中等推力版，数百台交付后，国际市场上卖得动。为什么中国短期离不开？发动机这活儿太难，材料得扛高温高压，精密到微米级，热力学、制造全要顶尖。中国WS-15和WS-20有突破，但量产和全环境测试还得时间。俄罗斯货经了几十年实战，马上就能用，空军战备不能等。 2025年数据摆这儿，俄罗斯对华发动机出口占他们武器总额35%。俄乌冲突后，西方封锁芯片、复合材料，俄罗斯军工产能90%喂前线，海外订单交付拖后腿。SIPRI报告说，2020-2024年俄罗斯武器出口份额从11%掉到7.8%，金额从146亿刀暴跌92%到不到10亿。中东订单降61%，北非53%，连印度从65%砍到45%。新增订单才15%，老合同消化着。马来西亚在兰卡威航展直言，苏-30升级协议得重评，因为零部件供不上。西方禁精密电子，俄罗斯只好找朝鲜买炮弹降级用，苏-75隐身机项目迟两年，芯片缺口大。相比，中国歼-10CE外销稳，孟加拉20架意向22亿刀，带备件培训融资，印尼也谈二手升级。俄罗斯苏-30SME卖缅甸3.7亿刀，还得资源换武器，现金时代没了。 对中国来说，继续买俄罗斯发动机是务实。WS-15小批量上歼-20，超巡能力强，但全换还得验证高原高温高寒。WS-20装运-20试飞中，推力14吨以上，比D-30KP-2高，油耗低，但批量前得靠进口桥接。2025年，俄罗斯国家技术集团老总切梅佐夫说，随时供PD-14、PD-8，甚至PD-35给中国宽体机，帮C929顶美国断供。曼图罗夫副总理也表态，供复合翼梁重推部件。普京9月视察萨马拉工厂，催PD-26进度，说这是俄航空新支柱。PD-14已批量交付MC-21，PD-35明年飞试，推力33-40吨。中国C919首批飞了，但LEAP-1C美方威胁卡脖子，俄罗斯备选有战略味儿。双赢，中国拿可靠货，俄罗斯稳产能，土星联合体靠订单养团队。 当然，这依赖是暂时的。中国投钱多，WS-15推重比10.8，寿命长，2025年前歼-20全装没问题。WS-20高原测试加速，运-20载重66吨设计指标稳拿。CJ-1000A民用版也飞了，2028年上C919。俄罗斯那边，制裁下出口萎缩，2023年总额2300亿刀合同里，中国订单救场。但俄媒也酸中国歼-10低价抢市，其实歼-10CE6000万刀，不比苏-35贵，高于F-16便宜，服务打包好。俄罗斯反思，信息化慢，雷达落后中国有源相控阵170公里跟踪12目标。合作转向无人机零件，8月谈中俄链条互补。 军贸这池水深，俄罗斯发动机是中国供应链关键环。短期买它，保证空军不掉速。俄罗斯靠它喘气，出口额35%不是白给。未来3-5年，中国国产顶上，但现在这步走得稳。全球军贸变天，美国洛马2024年销37%涨，东欧亚太抱团挤俄罗斯。中国无人机翼龙彩虹、054A舰批量出，份额稳升。俄罗斯资源换武器，马里铀矿换装甲车，但经济学家说，易货撑不住军工体量。中国歼-10谈埃及阿根廷，平衡竞争。
