真正工业奇迹：美国1.7万美元轿车，在中国只卖4000美元！在乔·罗根的访谈中，著名的虚拟现实头戴式显示器Oculus Rift的发明者帕尔默·卢基透露，在中国，你只需花费 10,000 美元就能买到一辆“很棒的汽车”——而他们做到这一点的方法，他说，并不是什么“魔术”，而是“因为资源开采成本更低。 卢基在2025年10月15日的罗根播客上，灯光打脸上，耳机一戴，就切入制造业正题。罗根递水，两人握手坐下，他身体前倾，双手搁膝，摊掌比划，说中国一万美元买辆带空调安全气囊的轿车，日常通勤够用，美国那边入门款得1.7万起步，还得加税保险。举雪佛兰Spark和日产Versa为例，美国经销商标价Spark1.4万，Versa1.8万，买家摸车漆坐进去，启动引擎听马达，销售递钥匙演示屏，但价高很多人贷款分期。中国本地版乐驰和阳光，3000到4000美元搞定，北京市场摊位前车身紧凑，销售拉后备箱，买家试坐调整座椅，引擎一响就上路。 差距从原材料挖起，内蒙古铁矿重机铲土，卡车排队装，尘土扬到港口。炼钢厂熔炉倾橙红液，工人钳起样品查硬度，钢板叉车运出，铝电解槽热气冒，锭块切片光滑。这些低成本压低车架价30%以上。建厂也快，上海郊区起重机吊钢梁，焊枪火花溅，几个月装配线就成，机器人臂冲压面板。卢基起身白板画箭头，说劳动力协调本地采购缩短周期。罗根拍扶手笑，问补贴，卢基摇头，双手交叉，点资源循环：铝屑回炉少进口。Anduril无人机壳子也这么优化，3D打印切碎片落箱。访谈末尾握手出门，他上车驶高速。这番聊凸显中美结构，北京早高峰阳光车穿梭，转灯并线，耐用性摆那儿。虽美国停产多年，中国维修站技师拧引擎盖换滤芯，车主接钥匙走人。 话说回来，这事儿不光是卢基一人说，数据也摆着。2024年美国Spark停产前起步1.45万，现在二手市场还得万把块，Versa新款1.613万起，KBB建议砍一千多，但平均成交超1.7万。中国乐驰虽旧款，2024年本地组装价3千出头，阳光4千美元内，销量稳。为什么这么悬殊？资源端，中国铁矿储量全球第一，2024年产量12亿吨，占世界一半多，挖矿机械效率高，运链直达厂。钢材成本，美国每吨热轧卷800美元，中国500美元出头，铝也差两成。建厂呢，美国环保审批拖半年，中国工业园起重机一月拉梁，劳动力小时工资美国30刀，中国5刀左右。产业链紧凑，Tier1供应商钢铝直供Tier2，组装省中间环节。2025年数据，汽车零部件中国出口全球60%，成本优势拉大。卢基没说补贴，但公开报告指能源煤电便宜，物流高铁卡车网省时省油。这些加起来，入门车在美国像奢侈，在中国成标配。接地气说，美国上班族月薪五千，买车贷款五年，中国一线城市年轻人月入八千，现金提车不喘。 当然，这差距也敲打美国制造业。卢基在播客后推Anduril经验，说优化废料像中国汽车。2025年Anduril升级Lattice，融无人机群，2月11日华盛顿发布会，卢基讲台投影头显，双手指屏，秀热成像脚步避障。6月25亿融资，估值305亿，新厂Arsenal-1起重机吊设备，工人铺地板，年产百万国防硬件。10月和Meta合作军用XR，实验室连线缆测夜视。 2025年中国汽车出口超500万辆，入门款拉动东南亚拉美市场，美国关税虽高，但成本壁垒难破。资源低价源于规模，2024年钢产量10.8亿吨，铝2.4亿吨，全球加工半壁江山。厂建快，2025年新增产能园区超百，机器人密度亚洲第一。卢基点这，提醒美国别光抱怨，学着优化链条。 总的，这事儿让咱们想想，工业底子厚薄，关乎国运。卢基播客一聊，火遍网，评论区美国人叹气，工业这潭水，深着呢，但摸清门道，就能游得远。
