买车之前又想到冬天的能耗会不低，但是没想到竟然有这么高，都快到秋天最低能耗的两倍了，我现在上下班66km基本上4天就要充一次电，因为一天差不多要20个电了。 ●车辆信息🚗: 海豹06gt，505plus非智驾版本，新车指导价14.68w，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm。空车车重1850kg。 ●通勤路线 出发路程: 初始地点→乡村公路→青龙湾大桥→大尔路→ 潘青线→唐廊线→乡村路→林大路→潮白河大桥→九黑路→九园线→通塘线→乡村路→目的地 回程的过程和出发的路程基本上是一样的，所以这里就不再多做赘述了。 ●秋天通勤情况 ①出发里程:33km，通勤时间为47分钟，通勤能耗3.7kW·h，通勤消费3.7×0.51=1.88元，续航达成率为，3.7/59.52×505=31.4，33/31.4=105％的续航达成率。 ②归程里程:33km，通勤时间为52分钟，通勤能耗为3.8kW·h，通勤消费3.8×0.51=1.94 元，续航达成率为，3.8/59.52×505=32.2， 33/32.2=102％的续航达成率。 ●冬天通勤情况 ①出发里程:33km，通勤时间为54分钟，通勤能耗6.3kW·h，通勤消费6.3×0.3=1.89元，续航达成率6.3/59.52×505=53.5，33/53.5=62％，续航达成率为62％。 ②规程里程:33km，通勤时间为51分钟，通勤能耗5.1kW·h，通勤消费5.1×0.3=1.53元，续航达成率为5.1/59.52×505=43.3，33/43.3=76％，续航达成率为76％， ●车辆设置 iP地:天津市， 平原地区没有山地 动能回收模式:标准模式。 驾驶模式 :舒适模式。 静止胎压:2.5bar ⚠️不同的就是秋天没开空调，冬天早上会开空调25℃，然后开一会座椅加热；下午会开一会空调。而且冬天最近车就扔在外边，没有放地库！ ●天气情况 ①秋天，9月23日，星期二，小雨转雾12-22℃，西北风一级，天气比较凉爽。 ②冬天，12月4日，星期四，天气晴，-1~6℃，基本上下班时间天还没亮，西北风4级。 ●总结情况 能够比较直观的看出来，秋冬季节基本上分别是一年里续航和最短的两个极限通勤情况，这两种情况下，续航差距还是很大的。 秋天基本上不开空调能跑赢车辆的标定续航，而冬天早上开空调的情况下，续航达成率甚至只有62％，如果再冷一些甚至要打对折了。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
