哪有什么好车坏车，无非就是这辆车适不适合自己罢了。小鹏mona m03这辆车也一样，这辆车有足够的让人购买的理由，但是他不太适合我。 我是今年3月提的我现在这辆车，预算就是12万左右，这个区间有几辆车全是在我的购车意向清单里，比如小鹏m03、领克z20、海豹06gt等等，最后为什么没买m03，今天基于当时的纯电车市场和大家聊一聊。 ~ ✅✅必须承认这辆车优点不少 ~ 1⃣️首先第一点必须说这车的性价比确实不错，就拿和我这辆车裸车价一样的620plus版本来说，续航足够长有620km，而且电芯品牌也不差。 ~ 2⃣️再者车辆设计还是比较年轻的，尤其是车头的设计确实不错挺年轻帅气而且有辨识度。 ~ 3⃣️车子的一些配置也不错。辅助驾驶芯片、座椅通风加热按摩记忆、后视镜倒车自动下翻等等配置算是比较丰富了。即使是最低配也有座椅通风加热记忆。 ~ 4⃣️小鹏的品牌也算是比较稳定，不像一些游走在破产边缘的新世纪品牌，买车让人不放心。而且小鹏的品牌形象也是偏向科技化和年轻化，对于年轻用户来说确实有吸引力。 ~ ❎❎缺点也存在 ~ 1⃣️第一点，车尾设计是真不好看，和车头一比较真是虎头蛇尾的感觉。车尾设计太不协调了，车灯做的可以说是特丑。 ~ 2⃣️而且车辆续航标注虽然比较长，但是动力电池的容量并不大，比如515版本电池容量就只有51.8kwh，说实话这个容量并不大。而且全系没有热泵空调，我一个北方用户没有热泵空调很影响用车的便利性。 ~ 3⃣️内饰做的是真不好看，又老气、色调搭配也是没有特色，营造出的整体氛围感和日系燃油车有的一拼，内饰做的真是让人没有购车欲望。 ~ 4⃣️悬挂有所减配，悬挂的配置可以说是挺差的。同级合资燃油车也没几个还用后扭力梁的了，小鹏竟然还选择用用后扭力梁。 ~ 5⃣️而且车辆的后排乘坐体验也比较差，车尾做的溜背设计虽然降低了风阻，但是后排的头顶空间可就比较窄了，我虽然不高只有179cm，坐在后排也有些压抑的。 ~ 6⃣️快充速度慢，对于我这种偶尔要周末旅行的用户来说，没有一个足够快的快充是真的很致命。这辆车顶配的快充最大功率也只有92kw，快充时间标着都要30多分钟。 ~ 🚮🚮没买的主要原因 ~ 1⃣️其实没买这辆车的主要原因首先就是车尾的设计我是真欣赏不来，这辆车的黑色前脸很帅气，运动感拉满了；但是一看后备箱真是拉完了，一点想要购买的欲望也都没有了。 ~ 2⃣️在这就是内饰是真不好看，这内饰是真不知道怎么想的，设计成这个样子。 ~ 3⃣️后扭力梁这一点我是真接受不了，虽然我对驾驶的要求没有那么高，但是后扭力梁悬挂对于用车的舒适性影响也很大。 ~ 4⃣️没有热泵空调影响我购车的最大原因吧，因为我主要就是在天津用车，没有热泵系统对续航影响还是挺大的。 ~ 💬💬总结一下 其实m03这辆车还是蛮不错的，挺有性价比而且有自己的特色，虽然随着新车的上市性价比的优势越来越小了，但是这辆车毕竟品牌也不错，一些用料或者配置也让人比较放心。 我现在挺期待26款的m03的上市，相信在现在这个市场小鹏能出让更大的诚意，毕竟现在的市场确实也是越来越内卷了。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
