周末陪朋友去4s店看车，走了好几家店，看来十几款车型，最终发现：这些所谓的新能源汽车，除了品牌之外，几乎没有区别。

外观造型，SUV几乎都是方格子化，再就是大型化，车越做越长，越做越宽，也越来越重。只要车够长，就做成六座或者七座。轿车反而是小型化，车型越来越少，想要买一辆合适的新能源轿车，选择余地是比较小的。

内饰也越来越趋同，几乎都是冰箱彩电大沙发，双联屏、三联屏屡见不鲜。做工也是越来越豪华，几万、十几万的车，就上电动座椅、电吸门了。很多车型，如果把车标蒙上，你很难猜到这究竟是什么价位的车，是什么品牌的车。

至于核心技术的三电，区别就更小了。翻来覆去就是那几家供应商，车企最多是做一点不同的布置与调校。还有核心的卖点智能化、智能座舱、智能底盘，也被几个大型科技公司承包了，车企事实上相当于项目经理了，只管提要求就行，工作都是由同一班人来做，最终的效果其实都是大同小异。

所以，现在买新能源汽车，品牌反倒是最重要的了，至于配置与技术，反而是次要的，或者说差距不大。不久的将来，新能源汽车产业一定会迎来一个大整合，能剩下来的车企，不会超过五家。如果你不幸购买了消亡的车企，你的车就会失去后台支持而逐渐变成无法使用的废铁。到那时，你可就投诉无门了。