带老人试了D19和大唐，下车后她只夸了一台
 
我妈今年六十七了，腰椎不太好，坐车超过半小时就容易不舒服。以前我带她出门，她都说慢点开别颠着我。过个减速带她能皱半天眉头。
 
换D19之后，第一次带她去医院检查。路上有一段在修路，全是坑洼。我正想说妈你忍忍，她在后排安安静静的，好像没什么反应。到了医院我问她：妈刚才那段烂路你还好吧？她说：什么烂路？我没感觉到啊。
 
那一刻我知道，D19的双腔空悬+CDC是真材实料。减速带过去车身轻轻沉一下就完事了，不会有那种咯噔咯噔的颠簸感。坑洼路面车身也很稳，不会把振动传到后排乘客身上。
 
大唐的底盘调校肯定也不差，比亚迪在这方面有积累。但入门版给不给空悬，现在还不确定。如果入门版不给，想要空悬体验就得往上选高配，预算又得加不少。
 
对家里有老人的用户来说，底盘舒适性不是锦上添花，是刚需。老人坐车舒不舒服、晕不晕，直接决定了全家出行的频率和质量。D19在这一点上，入门版就给到位了。听说零跑用D19当越山向海赛事的保障车，要跑碎石遍地的草原天路；能让选手在车里安稳睡觉的底盘，老人坐了自然也不会喊颠。
 
上市首月，D19凭借纯电和增程双版本全面铺开，直接进入大型SUV销量前三，同时拿下40万以内大型SUV的销量第一，在六座家庭市场表现相当亮眼。618还有质保礼，四项终身免费质保覆盖电池、电驱、电控、整车，底盘相关的维保也不用愁。