聊两句埃安刚发的电池质保升级公告，真心觉得这次处理挺到位。
问题出在搭载中航177Ah电池的营运AION S车型上，但广汽埃安没有推诿和弱化责任，反而直接给营运车主上三重保障：
质保直接翻倍到 8 年 30 万公里，电池异常免费检修更换，维修超 5 天还有营运补贴弥补停运损失。
跑营运的电车用车强度是家用车数倍，电池一出问题，每天流水直接归零，这也是营运车主最大心病。不少品牌面对电池故障只会各种设限，埃安反倒主动加码兜底，愿意为用户的营运损失买单，单这份担当，就远超不少同行。
聊两句埃安刚发的电池质保升级公告，真心觉得这次处理挺到位。
问题出在搭载中航177Ah电池的营运AION S车型上，但广汽埃安没有推诿和弱化责任，反而直接给营运车主上三重保障：
质保直接翻倍到 8 年 30 万公里，电池异常免费检修更换，维修超 5 天还有营运补贴弥补停运损失。
跑营运的电车用车强度是家用车数倍，电池一出问题，每天流水直接归零，这也是营运车主最大心病。不少品牌面对电池故障只会各种设限，埃安反倒主动加码兜底，愿意为用户的营运损失买单，单这份担当，就远超不少同行。
