美军这次似乎又慢了一步，中美六代机竞赛的哨声刚响，差距已经拉开。在美国空军协会的会议上，空军参谋长戴维·阿尔文正式承认，由波音操刀的第六代战机F-47首架原型机总算进入制造环节，计划2028年首飞，2030年代中期服役。可这消息背后，藏着一个尴尬的现实：美国官方资料显示，同类研发中国早在四年前就已启动。 时间差不是简单的数字游戏。四年的领先意味着中国在气动布局、隐身材料、甚至是人工智能决策系统上，可能已经跑完不少技术验证。美军嘴上说着“追赶”，但波音这些年频发项目延期、预算超支的老毛病，让人很难对F-47的时间表百分百放心。别忘了，F-35当年也是计划赶不上变化，拖到对手都已迭代好几轮。 六代机比的不只是飞行速度或者隐身性能，更关键的是“系统战”。它得像战场大脑一样，能联动无人机、卫星、舰艇，实时处理海量数据。中国若真提前布局，或许已在跨域协同、智能算法这些软实力上埋下暗线。美军虽然技术底蕴厚，但 bureaucracy 的拖沓、军种间的资源争夺，反而可能变成包袱。 有人说，美国擅长后发先至。但现代航空竞赛拼的是持续投入和执行力，光靠“逆转剧本”恐怕不够现实。更何况，中国在超高音速武器、电磁技术等领域已展现出惊人的突破效率。F-47能否如期扛起美军下一代制空权，还是沦为又一个预算黑洞？这场竞赛早已超出技术层面，成了两国创新体系与战略耐力的较量。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
