台海军前司令陈永康主持的一个台海兵推中表示，解放军若想登陆台湾，完成武力统一，不似外界想象中的那么容易。 先说最显眼的台湾海峡，它哪儿是地图上一条蓝线那么简单。北窄南宽的格局里，平均宽度就有130到200公里，最窄的地方也得百余公里，这可不是小河沟，撑个船就过去了。登陆船队要带着坦克、装甲车、步兵和补给品渡海，就算船开得再快，也得好几个小时才能到对岸。这么长的航行时间，船队就像暴露在开阔地上的靶子，一点掩护都没有。 而且海峡里的水流特别乱，不是顺着一个方向走，表层水流和底层水流能差出好远，船开着开着就容易偏航，得不停调整方向，稍不注意就可能偏离预定路线，要么撞上别的船，要么冲到不适合登陆的地方。 更要命的是海底地形，简直是“水下迷宫”，海峡里藏着好多看不见的陷阱。 南边有大片台湾浅滩，水深不到50米，底下全是高低不平的暗礁和沙脊，大型登陆舰根本不敢往这儿开，一不小心就会搁浅，搁浅了就成了活靶子，动都动不了。 可偏偏这些浅滩附近又有几个适合登陆的滩头，想往这些地方去，就得在浅滩边缘慢慢挪，速度慢下来，被打击的风险就更大了。 北边还有鸟丘水槽这样的地形，看着水面挺平静，底下却是突然下陷的沟槽，水流在这儿打着旋儿形成暗流，小船进去就被卷得东倒西歪，根本控制不住航向。 地质上都说台湾是“浮福建”，跟大陆原本连在一起，可这海底河谷被海水泡了上万年，早就变得坑坑洼洼，比陆地上的山路难走十倍。 老天爷也不帮忙，台湾海峡的天气就是个“不定时炸弹”，每年11月到第二年3月，东北风刮得呼呼的，风速能到每秒12米，掀起两米多高的浪，两栖步战车在这种风浪里根本没法正常作战，士兵站都站不稳，更别说登陆了。 好不容易等季风停了，6到9月又成了台风季，台风一来，巨浪能掀翻登陆艇，整个船队都得躲，根本没法组织大规模登陆。满打满算，一年里适合登陆的时间也就三四个月，这点时间窗口台军早就摸透了，早就盯着呢。 台军也没闲着，把这些地理条件当成了天然防线，在关键地方下足了功夫，他们早就把那些适合登陆的滩头划成了“红色警戒区”，像北部的林口、桃园海湖，南部的台南喜树这些地方，全是重点盯防的目标。 这些登陆点本身就窄，林口那片算宽的，也才27.5公里，其他的都不到10公里，大部队根本展不开，只能挤在窄窄的通道里往前走。 台军就在这些地方布了密密麻麻的水雷，用布雷艇在近岸来回转悠，把登陆路线堵得死死的。 还有“雷霆2000”火箭炮，射程刚好能覆盖滩头到海里的区域，船队一靠近，炮弹就跟雨点似的打过来。 更别说他们的装甲部队，藏在隐蔽的地方待命，等登陆船队被风浪和炮火折腾得差不多了，就冲出来接战，这时候登陆部队刚上岸，还没站稳脚跟，根本扛不住硬拼。 台军的防空网也不是摆设，密度在全世界都排第二，他们有“寰网”系统和各种预警雷达，就像好多双眼睛盯着海峡，船队刚出港可能就被发现了。 地上有爱国者、天弓系列导弹，足足四个导弹旅，39个固定发射阵地，还有好多机动阵地，三千多枚导弹织成了一张网，飞机、导弹想过来掩护都得闯这关。 更麻烦的是台军还有跨海打击能力，雄风-2E导弹能打1200公里，能盯着大陆的机场和港口打，想靠这些地方补给都得小心翼翼。 他们的沱江舰跑得又快，装着反舰导弹，专门盯着后勤船打，解放军登陆得靠550到700艘后勤船运物资，这么长的补给线，很容易被打个正着。 就算真的冲破火力上岸了，麻烦才刚开始，台湾西部海岸线好多地方都城市化了，登陆部队一上岸就得进城镇作战，房子密密麻麻的，分不清哪儿藏着敌人。 可台军平时训练都在野外，解放军虽然练过城镇作战，但在别人的地盘上打，又是背水一战，没有后援的话根本撑不住。 而且台军的后备部队也会往滩头赶，就算正规军被打垮了，后备队耗也能耗一段时间。 更关键的是指挥通信，台军虽然系统不算先进，但他们熟门熟路，解放军跨海峡指挥，信号容易受干扰，万一命令传不到，船队和登陆部队就成了散沙。 说到底，登陆作战本身就是最难的作战形式之一，要陆海空协同，要扛着风浪渡海，要闯过火力网，还要站稳脚跟，哪一步出问题都不行。 台湾海峡这天然的“屏障”，再加上台军十几年经营的防御工事，可不是随便就能突破的。 外界总觉得解放军装备先进就一定能轻松登陆，根本没算过这些实实在在的困难，陈永康前司令说的这话，才是懂行的大实话，真没那么简单。
