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航母都没有500米粗

这指甲能当武器![捂脸哭]

网上主流预计，004将于2027年底—2028年初下水。那么，005呢？整体进度预计晚半年左右吧！一、动力：004与005是否同款核动力？主流军工智库、海外卫星研判统一结论：1.大概率同基础核动力平台二者都采用双压水堆核动力+中压直流综合电力系统，无燃油烟囱、4条电磁弹射、满载12万吨级，基础舰体、动力架构一致，属于同批次核动力航母量产型号。​2.细微迭代差别（005小幅优化）005不会完全照搬004，会基于004建造、陆基核堆试验数据小幅升级：舰岛进一步小型化、后置，雷达电子系统更新一代；​机库、升降机自动化、舰载无人机配套设施扩容；​核反应堆热效率、换料周期小幅优化，属于同平台改进型，不算全新设计。少数小众观点认为004是常规动力、005才核动力，但卫星拍到大连004分段无烟囱预留，该说法可信度很低。二、005开工时间、建造场地1、建造场地004：大连造船厂（2025年2月正式入坞开工）005：江南造船厂（上海），南北双线并行建造模式2、开工时间两种主流推演（截至2026年7月）版本1（可信度最高，商业卫星佐证）0052025年下半年启动预制分段，2026年初正式入坞总装，比004晚约10个月。江南厂2025年中期完成核动力专用船坞、辐射屏蔽设施改造，年底出现巨型航母舰体分段，尺寸与004早期模块匹配，无烟囱结构，确认核动力。版本2（网传乐观并行论）网传2024年底南北两厂同步开工004、005，该说法缺少连续卫星影像支撑，主流防务媒体不予采信。3、当前进度对比（2026年7月）-004（大连）：舰体主体合拢完毕，甲板铺设中，完工约70%；​-005（江南）：处于早期分段拼接、动力舱预装阶段，整体进度落后004约半年；三、下水、服役时间预判（仅推演，非官方）1.004：2027年底—2028年初下水，2029—2030年服役；​2.005：2028年底—2029年下水，2030—2031年服役；四、关键官方提醒1.国防部多次表态：航母建造根据国家安全、技术成熟度统筹推进，不会提前披露型号、动力、开工节点，所有网传时间表、参数均为外界分析；​2.我国航母发展一贯“小步快跑、批量迭代”，004、005同核动力平台双舰建造，是为快速补齐远洋核航母缺口，后续还会根据使用体验持续优化。

美国空军正式宣布，B-21“突袭者”轰炸机将采用双飞行员配置，放弃此前采用的单飞行员加一名武器系统操作员（WSO）的方案。空军全球作战司令部此前曾考虑采用单飞行员加一名武器系统操作员的配置，通过先进的自动化系统和人工智能技术来减少副驾驶的工作量。然而，在进行作战研究后，空军决定维持该轰炸机传统的双飞行员配置，因为自动化系统和人工智能技术不太行...海外新鲜事热点观点

4号航母尾部根本没有试车台，最新图片打脸了所有造谣的。船尾现在35米宽，比福特级还宽，但这个方方正正的造型明显是临时状态，肯定还要装流线型尾部分段。机库顶盖正在分块安装，整体长到八九层楼高了。某些人别急着唱衰，等最终形态出来再说话，现在就是个半成品。

美军航母上一个水兵在社交平台上写道，已经在海上漂了207天，没靠过岸，没休过假，每天24小时战备，心理和身体都快扛不住了。这条帖子的截图这几天在国内外社交平台上疯传。同一时间，伊朗革命卫队的小快艇依然在霍尔木兹海峡附近进进出出，像蚊子一样叮一下就跑。一边是全球最强大的海军被耗得精疲力竭，一边是装备简陋的对手越打越来劲。霍尔木兹海峡最窄处只有30多公里，放在北京就是从国贸开到通州的距离。但就是这段短短的水路，让美军两个航母打击群，林肯号和布什号领衔，加上18艘驱逐舰、核潜艇，超150架舰载机，硬是几个月没能让海峡恢复自由通航。美军不是没使劲，据美国中央司令部统计，目前在中东地区共有超过5万名美军士兵，过去一周内发动了三轮空袭，打击了超过300个伊朗军事目标。但伊朗7月12日再次宣布关闭霍尔木兹海峡，美军炸完一轮伊朗宣布封锁，再炸一轮再宣布封锁。法国人倒是挺精明，唯一那艘凑热闹的“戴高乐”号航母瞅着形势不对，7月11号就溜回土伦港去了，把美国人自个儿搁那耗着。军事观察员崔轶亮点出一个关键，在霍尔木兹海峡的博弈中，地利是决定性的。伊朗的综合军事实力远不及美国，但地理优势把双方的差距抹平了。伊朗手里有大约3000到5000艘10吨以下的小型快速攻击艇，藏在岩石海岸的洞穴里，几分钟就能出动，部分快艇时速可达185公里。火力配置也分层次，有的只配重机枪，射程不到2公里，有的装多管火箭炮，射程约8公里，装备反舰导弹的打击距离可达100公里。水雷才是真正的大杀器。军事专家说水雷战是一分靠炸九分靠吓，只要不知道雷在哪儿，就没人敢贸然通过。伊朗那些不到1米高的Maham-7沉底雷，锥形设计能把声呐波给偏转开，扫雷艇根本拿它没辙。据新浪新闻报道，伊朗在霍尔木兹海峡沿岸部署了6000枚智能水雷，这个数字即便打个折扣，也足够让任何舰队头皮发麻。再看成本，一枚水雷几万美元，一艘驱逐舰十几亿美元，伊朗用一枚水雷的成本就能让一艘价值几十亿的军舰绕着走。美军的困境在于火力再猛也得找得到目标才行。伊朗的快艇体积小，在卫星图像上几乎看不见，藏身在上百个隐蔽洞库里，依托海岸与岛屿掩护，难以被美军的轰炸机和导弹有效打击。美军空袭炸了300多个目标，可伊朗的快艇基地像地下车库，炸了外面的里面的随时可以开出来。更让美军头疼的是伊朗的灰色地带战术，革命卫队不跟美军正面对决，用无人艇骚扰用水雷封锁用岸基导弹威慑，美军舰艇多次因发现疑似伊朗无人艇而改变航线。伊朗还打出了一张让美军更难受的牌，无人机跨境打击。7月12日，伊朗出动攻击型无人机，袭击了美军在科威特的爱国者防空系统、弹药库和雷达站，同时袭击了美军在巴林的通信系统和雷达站。美军在波斯湾周边国家的军事设施，一夜之间全部暴露在伊朗无人机的打击范围之内。这场博弈暴露了一个被很多人忽略的事实，战争的定义正在被重新书写。传统观念里，战争是两支军队正面交锋，谁火力猛谁技术先进谁赢。但伊朗把这场仗变成了一场不输就是赢的消耗战。伊朗不需要击沉一艘美国航母，事实上它也做不到，它只需要让航运保险费率从正常的0.25%飙到6%，让一艘价值1亿美元的油轮单次通过海峡的保费高达600万美元，让日均通行船只从100多艘骤降到个位数，这些就足够了。全球30%以上的石油运输依赖霍尔木兹海峡，海峡不通油价就涨，油价一涨全球通胀就压不住，通胀压不住美国国内的民怨就压不住。伊朗用几枚水雷几艘小快艇的成本，撬动了全球能源市场的杠杆。有美国学者坦言，美军或许可以打通霍尔木兹海峡，但要维持重新开放并保持通道畅通，就需要大规模的军事行动，部署地面部队，并对伊朗境内纵深地带进行大规模打击，但美国政府显然不想走到那一步。这场霍尔木兹海峡的博弈，本质上是非对称战争的教科书级案例。伊朗用低成本高回报的策略，把美国拖进了一场它最不擅长的战争，没有明确的战线，没有清晰的敌人，没有可以毕其功于一役的决战。美军每在波斯湾多待一天，就要多烧几千万美元的军费，每多发动一轮空袭，就要多承受一分国际舆论的压力，每多损失一名士兵的身心健康，就要多积累一分国内的反战情绪。而伊朗的快艇藏在洞穴里，导弹藏在民用设施旁边，水雷沉在水底看不见摸不着。美军炸掉的大部分是空的发射阵地和废弃的设施，伊朗损失的远远低于美国付出的代价。当世界上最强大的军队被一群小快艇和几枚水雷困在33公里的海峡里进退两难时，这场战争的性质就已经变了，它不再是超级大国对小国的碾压，而是一个全新的战争形态的亮相仪式。在这个新形态里，航母的价值可能真的被重新定义了。注意：为让各位看得爽，我增加了大量故事和虚构情节，所以这是爽文，请勿当成事实来进行阅读或转载！

印度人说即使中国获得了布拉莫斯导弹的图纸，也做不出来，中国需要30到40年的时间才能做出印度现在水平的导弹，那时印度已发展出更新一代的导弹技术了，中国仿制出来也过时了，听到印度人说这些话，没有中国人会生气会自卑，只会调侃一下印度，中国对印度布拉莫斯这种只知道发射起点，不知道发射终点在哪里的导弹可不感兴趣

三哥这技术我们学不来，人家导弹一飞天，全世界都得把拦截系统打开，因为你不知道它去了哪里

美国海军伯克级驱逐舰上的一座MK38Mod1型25毫米自动机炮在对海射击时竟然把炮管射掉了，令人喷饭。军事烽火问鼎计划

航天科技八院研制的红旗十三近程地空导弹系统，是陆军轻高级部队和中型旅的随队防空系统，主要用于替换航天科工二院的红旗七号导弹，其射程范围优于红旗七号。八院在依靠红旗十六系列大侠陆军中远程防空系统之后，红旗十三在陆军防空导弹市场再度击败二院，成为陆军最大的防空系统供应商，二院要反思呀，虽然红旗十三系统的单价比红旗十九等反导系统廉价很多，但是采购量巨大呀，最终的合同额和利润非常可观。

史密斯-韦森公司M&P9M2.0FDE手枪史密斯-韦森推出的M&P9M2.0FDE战术手枪，堪称战术枪械里的精准实力派。这款枪在握持设计上格外贴心，特意把手持位置向上调整，大大拉近了枪管和手掌虎口的距离，彻底告别开枪时枪口大幅上跳的问题。它的套筒是不锈钢材质打造，两侧自带品牌标志性的鱼鳞防滑纹路，握得牢、不打滑。枪顶的机械瞄准配件搭配巧妙，缺口照门加刀形准星的经典组合，还点缀了白色荧光点位，就算夜色漆黑，也能轻松完成瞄准操作。枪身底座选用轻便的聚合物材料，内部藏着不锈钢支架，轻巧的同时结构足够结实。握把全套防滑设计，搭配多款尺寸的后垫板，不管手掌偏大还是偏小，都能找到适配的握持配件。参数方面表现均衡，127毫米的枪管搭配211毫米的枪身，空枪仅重763克，握持无负担，搭载9毫米巴拉贝鲁姆手枪弹，17发的弹匣容量。

7月10日，韩国两辆K2黑豹坦克和六辆8X8K808白虎装甲运兵抵达利马大都市区的卡亚俄港。这些装甲车辆的到来标志着韩国现代向拉丁美洲出口装甲车辆战略的又一步，该国于2025年12月9日签署了采购意向备忘录。但是，这不代表最终采购能够实现。2009年，中国北方公司（Norinco）派出五辆MBT2000（VT1），这些车辆经过评估、批准，甚至在利马无玷圣母节期间参加了军事阅兵。曾宣布购买约100辆此类坦克，但未能实现，车辆返回中国。2013年5月，俄罗斯的T-90S搭成An-124-100飞机抵达秘鲁。该车辆是第五届国际国防与灾害预防技术展（SIDEF）的亮点，该展会于5月18日至21日举行，随后几个月内，它参加了利马附近的韦索十字沙漠的评估和演习。与秘鲁政府有关的消息人士透露，将签署最多140辆车辆采购合同，但该合同也未成行，车辆被归还。

在海上漂了207天，没靠过岸。林肯号航母官兵写信向家人求救：我们快累垮了。船上的几千号人，天天24小时保持着战备状态。官兵扛不住了，往家里写信，告诉他们身心已经到达了极限，需要帮助。在航母上生活可不像在游轮上度假，那些战备警报随时有可能响起，那些官兵睡觉恐怕都得睁着一只眼。207天不让靠岸，这根本不像是在打仗，而是在把人拿当机器使唤，而且还是不用加油的机器。正常的出海执行任务，基本一个多月就得找港口歇歇，在林肯号航母上的官兵半年都没有下过船，这种状态硬扛200多天，心理问题肯定一大堆。而且这几年美军航母总是频频出问题，就连官兵们最基本的日常生活都保障不好，要指望他们打仗，就有些不靠谱了。可以说现在美军的一种状态就是心比天高，但是命比纸薄。兜里的钱越来越不够花，然而花钱的地方却一天比一天多。伊朗那边要花钱，还要在红海上防着胡塞武装，又要盯着中国，欧洲那边还得防着俄罗斯。为了不丢面子，恨不得把一艘航母分成三艘使。那些航母上的官兵们也得跟着遭殃，就连航母本身的损耗也在加速。如今美国的整个战略系统已经不像是在打仗了，而是在硬撑，拿士兵们的健康换所谓的战略面子，但是硬撑又能撑多久呢？

中缅印（CBI）战区的核心。一名中国士兵在二战末期手持汤普森冲锋枪庆祝。他们很快就要去东北了，也很快要消失了。海外新鲜事热点观点

美伊激战48小时，卫星才突然公开：美军林肯号航母、布什号航母，距离伊朗就只有200多公里！但是，这么大两艘航母，伊朗导弹部队却一直没有发现目标！伊朗背后的俄罗斯，有可能不想把战争扩大化了？还是俄罗斯卫星根本就没有发现？从现在公开的卫星照片显示，美军布什号航母距离伊朗恰巴哈尔港大约220公里，美军林肯号航母距离恰巴哈尔港大约250公里。在中东大战阶段，伊朗导弹精准空袭美军在沙特、卡塔尔、阿联酋的空军基地。但是这一次，伊朗导弹在两天大战当中，却一直没有抓住美军航母位置。一方面，航母是高速机动目标，美军核航母巡航时速可达30节上下，单日机动跨度能达到数百公里。普通光学卫星存在重访间隙。一颗卫星过境拍摄完一次之后，下一次再次路过同一片海域往往间隔数小时乃至十余小时，空档期航母就能够完成大范围位移，很容易摆脱卫星的观测视野。另外有可能，俄罗斯不想扩大冲突，没有给伊朗最新卫星照片。还有一种说法是，这片海域水汽多、热带云层频发，光学卫星经常会被云层遮挡拍摄视野。而且，近海密布商船、油轮，海量民用船只也会干扰伊朗无人机和俄罗斯侦察卫星的监控。实际上，美军两大航母——林肯号航母、布什号航母，距离伊朗海岸线的最短距离是220-250公里。这是非常危险的，这刚好处于伊朗反舰导弹的打击范围。

乱了弹了

印网友:印度是超级大国，飞机和军舰等武器装备经得起考验。近日，一位国外博主在视频中表示，印度刚刚隆重地为三艘印度新军舰举行了入役仪。并抛出了一个话题，这究竟是真正的进步，还是另有隐情？随后他指出，印度75%的“国产化”说法掩盖了对美国、德国、以色列和俄罗斯发动机、导弹和雷达等关键部件对外依赖度较高。长达六年的缓慢建造周期、布拉莫斯导弹可靠性存疑、人员短缺以及舰队战备水平低下，都表明印度海军并没有自己宣称的那么强大。闻讯后的印网友坐不住了，并进行了回应。在他们看来，印度海军不仅实力强大，且自研的武器装备性能与可靠性均不俗…

美国“林肯”号航空母舰已经在海上连续航行了207天，打破了美军航母连续航行的纪录。约5000名美军被困在这座孤岛上，他们直言已经疲惫至极。据环球时报报道，美媒7月9日指出，美国海军“林肯”号航空母舰已连续207天未靠港，高强度部署下，已有不少官兵表示身心俱疲，甚至有人在信中向家人呼救。评几句207天不靠港，这不是荣耀，是透支。当"林肯"号航母上的5000名水兵在甲板上望穿秋水时，他们看到的不是自由女神像，而是无尽的海平线。美媒7月9日的报道撕开了华盛顿精心编织的"全球存在"叙事——这艘核动力巨兽不是在前沿威慑，而是在用官兵的身心健康为战略透支买单。所谓"纪录"，本质上是"过劳"。美国海军将连续航行天数包装成"里程碑"，却对水兵们写给家人的求救信视而不见。航母不是孤岛，但比孤岛更绝望——因为你知道陆地就在某处，却永远靠不了岸。207天的海上漂泊，意味着两次轮换周期被打乱，意味着心理干预机制形同虚设，更意味着五角大楼的兵力调配已到了捉襟见肘的地步。中东泥潭的连锁反应。林肯号此次超长部署，根源在于美军在全球热点地区的"拆东墙补西墙"。当巴以冲突持续外溢、红海航运危机难解、印太战略又不敢松懈时，华盛顿的选择不是收缩战线，而是让现有兵力超负荷运转。一艘航母的疲惫，折射的是整个帝国体系的过度延伸。理论上，核动力航母拥有近乎无限的续航能力；现实中，人的意志和生理极限却无法被反应堆替代。美军装备越先进，对人的压榨反而越隐蔽——用"纪录"替代"关怀"，用"部署"掩盖"缺编"，这是军工复合体最冷酷的算术。5000人的呼救，无人应答。他们被困在价值百亿的钢铁孤岛上，成为美国全球野心最廉价的燃料。当华盛顿的政客们在国会山高谈"基于规则的国际秩序"时，林肯号上的水兵们只想知道：规则里有没有写，人可以在海上漂多久？霸权的黄昏，往往始于内部的裂痕。不是靠对手的击沉，而是靠自身的透支。207天是一个数字，更是一记警钟——提醒那些仍在迷信"航母外交"的人：没有人的钢铁，不过是一堆废铁。

传说中的隐形陆攻YJ18A来了，官媒报道中，055发射的全身黑色的YJ18A，连助推器都是明显地黑色，升级思路应该和黑战斧一样。使用隐身涂料提高导弹的突防能力，能够充分利用现有弹药库存，是一种低成本、高效率的思路。未来全形设计的隐身巡航导弹，不一定会走美帝185C的路径，我们有自己独特的创新设计思路。

来个懂行的说说我的坦克500刚买两年，跑了不到2万公里，没有智驾。客观的说，长城的车还是相当给力的，动力不错，也很结实。坐上去感觉视野很好，特别是遇到暴雨天气，心里很有底。想置换一个坦克500智驾版，不知道是否划算？请懂行的说说@长城汽车是继续开，还是换一个评论区说说

乌克兰无人机在天上横行的日子到头了？所有人都以为，终结乌克兰无人机的会是激光炮、微波武器，或者某种尖端的电子干扰系统。结果莫斯科一家工程公司交出的答案，让全世界的军事观察员都愣了几秒一张菱形大网——“达尔文”系统。谁也没想到，俄军反制无人机的终极答案，居然这么原始，又这么致命。很长一段时间里，各类小型无人机简直是战场低空的“霸主”。这东西体型小巧、飞得还贼灵活，能悄无声息贴着地面往前突袭。不管是前线作战阵地、后方的后勤据点，还是停在空地上的坦克装甲车，都难逃它的偷袭。一架成本几千块的FPV无人机，晃晃悠悠飞到油库或者变电站上空，守方要么发射几十万美金一枚的防空导弹去拦截，要么拉闸断电搞电子干扰，这笔账谁算谁肉疼，跟拿金砖砸麻雀没啥区别。用更贵的武器去打便宜目标，这种消耗战谁拖得起。面对这种防不胜防的低空威胁，各国军工领域都在卯足劲搞高端防御手段。大家扎堆研发炫酷的激光拦截设备、智能电子干扰系统，想着用顶尖科技压制无人机。可折腾了许久，这些高精尖装备要么受天气影响极大，刮风下雨就性能大跌，要么容易被无人机规避，实战效果始终差强人意。电子干扰看着高大上，可现在的无人机学精了，预设航线、惯性导航、图像识别，你把信号掐断它照样往目标上撞。而且干扰设备本身还影响周边通信，不是每个厂区门口都能随便架一台大功率干扰机。就在所有人都执着于堆砌高科技、拼技术壁垒的时候，莫斯科一家名叫机械防护系统的普通工程公司另辟蹊径。他们没有研发复杂的电子设备，也没有打磨精密的杀伤武器，而是从最基础的物理拦截入手，搞出了一套名为“达尔文”的反无人机防护网系统。这家公司的总经理德米特里·多罗费耶夫向俄新社介绍，这套系统的核心材料是高强度聚酰胺纤维，说白了就是特种尼龙，整张网由一根连续不断的线编织而成，每个菱形网格节点都经过自锁与热熔双重加固。跟普通渔网那种被切开一个口子就越裂越大的结构不同，“达尔文”的每个网格都是相对独立的受力单元，结实得很。很多人第一眼看到“达尔文”系统，都会觉得平平无奇，不就是一张普通的防护网吗？但它的妙处恰恰在于把简单的物理原理用到了极致。当一架以时速250多公里俯冲的无人机撞上来时，网面会先像蹦床一样适度拉伸，卸掉大部分冲击动能。据开发方测算，这个过程能吸收掉无人机50%到100%的撞击能量。紧接着，高速旋转的螺旋桨就会被交错缠绕的菱形网格死死缠住，转速瞬间归零，操控完全失灵。一架致命的武器，眨眼间就变成了一团挂在网上的废塑料。更绝的是这套系统的“自愈”能力。就算自杀式无人机撞上来引爆了战斗部，把局部网线炸出一个豁口，按照常规思路，第一架炸开了洞，第二架就能顺着破洞往里钻。但“达尔文”网不一样，受损区域周边的网格会自动滑移、收拢孔洞，把无防护面积缩小一半以上。网被炸了不用人补，自己就能把洞“长”回来，这大大降低了后续无人机连续突防的概率。从成本上看，这种防护网的优势简直不讲道理。多罗费耶夫算了一笔账：用地对空导弹拦截无人机的成本，是无人机本身价值的数百倍；而“达尔文”防护网每平方米成本仅300卢布，折合人民币二十来块钱。一个100平方米的标准防护单元，造价也就两三千块人民币。把这东西铺在油库、弹药库、发电站、机场外围这些关键设施周边，等于用极低的代价给重要目标上了一层保险。开发方透露，目前已有数百家俄罗斯企业设施用上了这种网，至今没有记录到任何一起受保护设施被无人机击中的案例。这种网的出现，彻底改变了低空攻防的成本账本。过去乌军靠的是不对称战术——用几百美元的无人机去消耗对方几百万美元的防空导弹，交换比高得离谱。现在俄军掏出这张网，单次拦截成本几乎可以忽略不计。你撞上来就是我赚，你绕开飞就得飞得更高，从而暴露在常规防空火力之下，同样凶多吉少。用更低的成本把对方拖进更麻烦的流程，战争的逻辑在这一刻被重新定义了。当然，也别把这张网当成万能盾牌。它扛不住重型弹药，防不了高速俯冲的大型无人机，目标太大铺设面积也有限，对手从特殊角度钻空子也能溜进来。乌克兰那边肯定也在琢磨对策，比如给无人机加装微型锯片或电击设备来切割网线。攻防双方的较量永远不会停，战场上从来没有一劳永逸的装备。但话说回来，这套看似“土得掉渣”的菱形网，已经给全世界上了一课。当大家都沉迷于用更复杂的科技解决复杂问题时，莫斯科这家工程公司用最朴素的物理原理给出了一个极具性价比的答案。它不跟你比技术炫不炫，比的是谁的成本更低、谁的账算得更清。以后无人机再想低空突防，面对的可能不只是雷达和导弹，还有一排看上去不起眼、却能让螺旋桨当场报废的防护网。二十块钱拦住一架无人机，这笔账怎么算都不亏。信源：华人号:俄罗斯每日指南

这几乎无敌了因为机枪人根本靠近不了

俄罗斯的苏-35战斗机被击落，原因离谱到难以想象！乌克兰空军击落了苏-35战斗机以后，还发布了坠毁浓烟、残骸实拍视频，确认战机坠落在乌克兰时控地区被击毁。截止到目前为止，俄罗斯还未回应此次击落，不过飞行员已经成功弹射逃生。原因是俄罗斯经常有一些地图，有些前线将领为了功劳宣传已经占领了，把实际上并未占领的地区标注了已占领，导致飞行员以为很安全大摇大摆就飞进去了。后方指挥与前线脱节已经成了俄军的大问题，过去几年来，就有不少俄罗斯部队因为这样被乌军包饺子。最著名的案例是当年俄罗斯宣布占领了库皮扬斯克，还给指挥的将军发了奖，结果没多久泽连斯基马上就到前线自拍视频，导致被一阵嘲讽。这不是单个案例，这是多年来系统性的问题，从战争一开始就存在了。早期俄罗斯就因为对军情过于乐观而发动了战争，结果如今陷在泥潭里，现在部队伤亡上百万，国内众多大型炼油厂和基础设施都被炸毁，不知道此时普京是否后悔发动了这场特别军事行动呢？

巨型齿轮，精密齿轮，二战时期美国大军舰专用的。按比例看感觉很浅，但是尺寸不一样，同样的物理直觉不能套用，这种厘米级的齿只会是断裂，不会是“打滑”。另外，齿太大了形变量也大，反而不精密吧。

反对日本企业生产战略导弹等大规模杀伤性武器。​​​

乌克兰无人机横行的好日子要到头了？谁也没料到，终结它们的不是更先进的防空导弹，而是一张结构简单的菱形大网，这套来自莫斯科工程公司的“达尔文”系统，靠什么做到“一网制敌”？俄乌前线这几年，满天飞的FPV自杀式无人机简直是前线士兵的梦魇，这玩意儿飞得贴地，目标小得可怜，常规雷达根本抓不住。拿大几百万美金的防空拦截弹去打这种地摊货，简直是拿金砖砸苍蝇，完全是倒贴买卖，西方引以为傲的电子战设备看着花哨，一遇到恶劣天气，或者对方给无人机换个通信频段，昂贵的干扰车立马变成毫无用处的废铁。这套“达尔文”系统的思路异常刁钻，人家根本不屑于去搞雷达追踪、精准锁定，直接靠几根支架给重要阵地披上一件“防弹外套”。这款网用的是极高强度的聚酰胺纤维，一根线从头织到尾，没有任何拼接缝隙，每一个节点都死死锁住并经过热熔处理，无人机只要敢往上撞，高速旋转的螺旋桨瞬间就会被网孔死死缠住，你越挣扎它勒得越紧，无人机的动力在一秒钟内就会彻底清零，连想要强行引爆都找不到机会。它拦截的秘诀不在于硬碰硬死磕，而是靠着极强弹性把两百多公里时速的冲击力像蹦床一样全部化解，测试数据显示，它的承受极限是实际撞击力的整整六倍。如今这套系统甚至玩出了花样，那个Z字形版本哪怕被强行炸穿一个破洞，周围的网格也会顺势滑动，把缺口硬生生堵上一半面积，想从老地方再突防一次根本没门。还有披着迷彩的型号，随手往火炮阵地上一盖，既能当隐身衣躲避侦察，又能当铁布衫防空拦截，遇到这种把高科技按在地上摩擦的“土办法”，如果你是操作无人机的乌军，这仗还能怎么打？面对这种令人窒息的战术反转，大家必须重新审视现代战争的底层逻辑，长期以来，美西方的军工利益集团都在疯狂迷恋“高精尖”概念，恨不得给每一枚常规弹药都塞进超级计算机，把残酷的战争变成了一场烧钱的奢华防务展。他们沉迷于用极度复杂的电子元件去堆砌那些看着吓人的账面数据，却刻意回避了真实战场泥泞不堪、消耗极大的血腥本质。乌军用几百美元的廉价无人机大批量消耗俄军高价值目标的战法，曾被北约智库奉为以小博大的神来之笔，眼下这张造价极其低廉的防空网一出现，直接把这笔精心算计的经济账底朝天翻了过来。战争的真面目从来都不是五角大楼实验室里的精密推演，而是实打实的国力碰撞与工业智慧的泥沼肉搏，回顾一百多年前的一战战场，毫无技术含量的带刺铁丝网把欧洲贵族们引以为傲的骑兵冲锋变成了惨烈的历史；二战时期挂在伦敦上空的笨重防空气球，硬生生把不可一世的德国俯冲轰炸机逼出了有效作战空域。眼下俄军这款“达尔文”系统，完全就是在重演这段用低科技碾压高科技的历史，它用最粗暴、最耐造、最容易大规模量产的物理防御屏障，无情戳破了西方那套吹上天的脆弱科技神话。美西方军队早就习惯了打那种装备碾压的富裕仗，习惯了用天价智能武器去收割那些毫无还手之力的弱小对手，一遇到这种完全不按套路出牌的务实战法，他们庞大且臃肿的供应链和研发体系根本无法作出及时反应。你想想看，一套近程防空系统的采购预算，足以买下几百公里长的防护网，随便几个没有受过专业训练的普通士兵，拿着几根破铁管子就能在前线撑起一片绝对安全的空域。乌克兰无人机那种肆无忌惮满天飞的袭扰战术，在极度悬殊的攻防成本面前，已经不可逆转地宣告破产，高昂的造价、娇贵的维护保养以及极度缓慢的生产效率，彻底成了西方武器在残酷绞肉机里的致命死穴。当科技的溢价无法转化为战场上的生存优势，那些躺在功劳簿上数钱的北约军火商，面对几张廉价塑料网交出的实战答卷，脸面早就挂不住了，这张铺天盖地的大网，罩住的不仅仅是几架横冲直撞的侦察机，更是整个北约过度包装且利益盘根错节的军工神话。战争的最高境界，从来不是用魔法打败魔法，而是用一块板砖拍碎所有花里胡哨的幻想，面对这种低成本降维打击，美西方那些天价军工复合体该怎么向金主交差？评论区聊聊你的高见。

乌克兰无人机横行的好日子要到头了？谁也没料到，终结它们的不是更先进的防空导弹，而是一张结构简单的菱形大网，这套来自莫斯科工程公司的“达尔文”系统，靠什么做到“一网制敌”？俄乌前线这几年，满天飞的FPV自杀式无人机简直是前线士兵的梦魇，这玩意儿飞得贴地，目标小得可怜，常规雷达根本抓不住。拿大几百万美金的防空拦截弹去打这种地摊货，简直是拿金砖砸苍蝇，完全是倒贴买卖，西方引以为傲的电子战设备看着花哨，一遇到恶劣天气，或者对方给无人机换个通信频段，昂贵的干扰车立马变成毫无用处的废铁。这套“达尔文”系统的思路异常刁钻，人家根本不屑于去搞雷达追踪、精准锁定，直接靠几根支架给重要阵地披上一件“防弹外套”。这款网用的是极高强度的聚酰胺纤维，一根线从头织到尾，没有任何拼接缝隙，每一个节点都死死锁住并经过热熔处理，无人机只要敢往上撞，高速旋转的螺旋桨瞬间就会被网孔死死缠住，你越挣扎它勒得越紧，无人机的动力在一秒钟内就会彻底清零，连想要强行引爆都找不到机会。它拦截的秘诀不在于硬碰硬死磕，而是靠着极强弹性把两百多公里时速的冲击力像蹦床一样全部化解，测试数据显示，它的承受极限是实际撞击力的整整六倍。如今这套系统甚至玩出了花样，那个Z字形版本哪怕被强行炸穿一个破洞，周围的网格也会顺势滑动，把缺口硬生生堵上一半面积，想从老地方再突防一次根本没门。还有披着迷彩的型号，随手往火炮阵地上一盖，既能当隐身衣躲避侦察，又能当铁布衫防空拦截，遇到这种把高科技按在地上摩擦的“土办法”，如果你是操作无人机的乌军，这仗还能怎么打？面对这种令人窒息的战术反转，大家必须重新审视现代战争的底层逻辑，长期以来，美西方的军工利益集团都在疯狂迷恋“高精尖”概念，恨不得给每一枚常规弹药都塞进超级计算机，把残酷的战争变成了一场烧钱的奢华防务展。他们沉迷于用极度复杂的电子元件去堆砌那些看着吓人的账面数据，却刻意回避了真实战场泥泞不堪、消耗极大的血腥本质。乌军用几百美元的廉价无人机大批量消耗俄军高价值目标的战法，曾被北约智库奉为以小博大的神来之笔，眼下这张造价极其低廉的防空网一出现，直接把这笔精心算计的经济账底朝天翻了过来。战争的真面目从来都不是五角大楼实验室里的精密推演，而是实打实的国力碰撞与工业智慧的泥沼肉搏，回顾一百多年前的一战战场，毫无技术含量的带刺铁丝网把欧洲贵族们引以为傲的骑兵冲锋变成了惨烈的历史；二战时期挂在伦敦上空的笨重防空气球，硬生生把不可一世的德国俯冲轰炸机逼出了有效作战空域。眼下俄军这款“达尔文”系统，完全就是在重演这段用低科技碾压高科技的历史，它用最粗暴、最耐造、最容易大规模量产的物理防御屏障，无情戳破了西方那套吹上天的脆弱科技神话。美西方军队早就习惯了打那种装备碾压的富裕仗，习惯了用天价智能武器去收割那些毫无还手之力的弱小对手，一遇到这种完全不按套路出牌的务实战法，他们庞大且臃肿的供应链和研发体系根本无法作出及时反应。你想想看，一套近程防空系统的采购预算，足以买下几百公里长的防护网，随便几个没有受过专业训练的普通士兵，拿着几根破铁管子就能在前线撑起一片绝对安全的空域。乌克兰无人机那种肆无忌惮满天飞的袭扰战术，在极度悬殊的攻防成本面前，已经不可逆转地宣告破产，高昂的造价、娇贵的维护保养以及极度缓慢的生产效率，彻底成了西方武器在残酷绞肉机里的致命死穴。当科技的溢价无法转化为战场上的生存优势，那些躺在功劳簿上数钱的北约军火商，面对几张廉价塑料网交出的实战答卷，脸面早就挂不住了，这张铺天盖地的大网，罩住的不仅仅是几架横冲直撞的侦察机，更是整个北约过度包装且利益盘根错节的军工神话。战争的最高境界，从来不是用魔法打败魔法，而是用一块板砖拍碎所有花里胡哨的幻想，面对这种低成本降维打击，美西方那些天价军工复合体该怎么向金主交差？评论区聊聊你的高见。

越南海军M4导弹快艇，在中国军舰面前还挺符合气质烽火问鼎计划

与苏-30SM2和苏-35S相比，米格-29实在是太小了。

涡扇-10D是太行系列专门为歼-16重型多用途战机打造的重载特化大推力涡扇发动机。它基于WS-10B升级优化，核心对标美军F110-GE-129、普惠F100-PW-229两款成熟三代大推，适用于远程对地、反舰重载任务，二者定位相近却各有优劣。一、涡扇-10D核心性能亮点其一，重载耐热结构针对性优化。针对歼-16满挂弹药长途突防需求，配备第二代单晶镍基涡轮叶片与粉末冶金涡轮盘，拓宽压气机喘振裕度，在长时间持续大推力工况下，热端损耗大幅减少，低空重载飞行不易熄火，完美契合双发重型战机高强度对地打击任务。其二，高精度全权限数字控制系统。升级新一代FADEC电控系统，双发推力同步误差极小，油门调节线性平稳，能自动匹配巡航、制空、对地轰炸等多种工况，解决重型战机双发动力失衡问题。其三，长寿命勤务设计。沿用WS-10B5延寿工艺，优化激光气膜冷却、整体叶盘制造技术，首翻周期达1400小时，整机设计总寿命为2800小时，满足空军远海巡航、高频演习需求。0.76涵道比兼顾推力与燃油经济性，和F110基础版本相当，有效延长歼-16无加油作战半径。其四，全产业链自主可控是最大优势。从高温合金叶片、涡轮盘到电控系统全部实现国产化，不受海外供货限制，战时产能可快速扩充，后勤维保体系完全独立，无需依赖国外技术支援。二、美国F110-GE-129适配机型与核心参数F110-GE-129是美军应用最广泛的成熟大推，适配机型涵盖美制及多国主力战机：美军F-16C/DBlock50/52、F-15EX；外贸型号F-16E/F；多国定制F-15系列，包括韩国F-15K、新加坡F-15SG、沙特F-15SA、卡塔尔F-15QA；日本自研F-2战机也采用该发动机特许生产版本。其首翻周期为2000小时，整机延寿后总寿命可达6000小时。三、涡扇-10D对比F110-GE-129优劣势自身优势重载工况适配性更强：F110兼顾单发F-16使用需求，设计偏向均衡通用；涡扇-10D专门针对双发重型战机长时间大载荷飞行优化，持续推力衰减幅度更小，远海低速巡航油耗表现与F110持平。供应链不受外部制约，量产成本可控，大规模机队换装不受国际局势影响。现存短板寿命差距明显：F110-GE-129整机总寿命近乎涡扇-10D的两倍；美制航发积累了数十年全球运维数据库，模块化快速拆装、机载故障预判技术成熟，90%故障可在外场就地维修，维修工时远少于太行系列。极限推力存在差距，后期增推的F110-GE-132最大加力推力14.7吨，高于涡扇-10D；高温材料长期疲劳储备、极端高速工况余量仍有提升空间。四、综上所述涡扇-10D整体达到全球三代大推主流水准，精准契合我国国土防御、近海反介入的作战定位，国产化体系是无可替代的战略优势。对比美国成熟F110系列，在整机耐久寿命、模块化维保、极限推力上存在明显差距，但在重载适配、自主供应链、远程巡航经济性方面形成独特优势。随着国产高温单晶材料迭代，下一代WS-10IPE增推延寿型号，将持续缩小与美国顶尖三代航发的技术差距。