十来万预算买插混轿车，该怎么选？关于这个问题，想必很多人都会想到秦L这款热销车型。秦L固然实力不俗，但是现在我觉得你多了一个新选择，它就是最近刚上市的东风日产N6 Pro+，这车十万出头就配有“Momenta智驾”和“宁德时代大电池”这两项“黑科技”，放眼同价位市场几乎是唯一，而且它的用车经济性也可能超出你的现象。

那么这款车究竟值不值得选择？刚好最近不少媒体对N6 Pro+展开了实测，我们或许可以从中找到答案。

日常用车，谁帮你省得更多？

十来万买插混车型，谁还不想买一台更经济更省心的车型呢？

首先，在电池上，东风日产N6 Pro+直接上了宁德时代电池，懂行的都知道，宁德时代在电池圈什么地位——装机量全球第一，技术沉淀最厚，主流高端新能源车型的首选，特别是宁德时代的品牌溢价和技术保障，本身就是一笔隐形价值，是七八年后的电池衰减更低、是冬天续航更扎实、是卖二手车时多一份底气。

而在经济性方面，N6 Pro+配备的是一块容量为20.3kWh大电池，纯电续航可达180km，你每天通勤30km，一周充一次电，一滴油不用烧，亏电油耗才2.79L/100km，算下来每公里一毛五，比挤地铁还便宜。从媒体的实测来看，在不同的电量条件下，N6 Pro+的亏电油耗也都能跑到4L、3L的级别，甚至还有跑到1L多的，可见它的实际亏电油耗确实表现不错。

配置比拼，谁更智能？

十几万的插混车，以前大家可能觉得在智能这块够用就行，但这次N6 Pro+直接把高阶智能辅助驾驶都给整到车上了。在芯片和算法上，N6 Pro+用的是8775芯片和Momenta方案，其中，芯片算力堪称行业领先，Momenta在智驾圈的名声类似于宁德时代在电池圈——技术扎实、决策逻辑像人、不莽撞不犹豫，用起来像“老司机”。

要知道，N6 Pro+这次直接上了高速领航辅助NOA功能，当你开启之后，它能自己判断什么时候超车、什么时候进出匝道、怎么提前避开大货车，跑高速开启这项功能，能省心不少。在实际的测试过程中，N6 Pro+对于车距的把握、油门刹车力度的控制，以及超车时机的选择等都做得很到位，让人很安心。

同时，它的泊车辅助系统也很强大，不管是垂直车位、侧方车位都能快速泊入。当遇到极窄的车位时，你也可以使用车外遥控泊入，避免了停车后无法下车的尴尬。另外值得一提的是，7月份，N6 Pro+还将推送城市记忆领航辅助这项高阶的辅助驾驶功能，这在同价位中是非常少有的。

应该说N6 Pro+的辅助驾驶能力刷新了我们对于11万级插混家轿的认知，而这套领先的辅助驾驶功能不仅可以让你开车更省心、更安全，同时系统的精准决策也能够让车辆维持一个经济高效的运行状态。

其实哪怕是在1年之前，整个10-15万，甚至说10-20万级的插混市场都被国产车牢牢把持。但是随着以东风日产为代表的合资车企加速上新，推出了N7、N6等出色的新能源车型。这次东风日产N6又推出Pro+版本，在产品端进一步提升，除了上述聊的经济性、辅助驾驶之外，它在空间、舒适性、便利性等方面都给出了远超同级的表现，这也让它成为了11万级新能源市场最有力的竞争者之一。