博世也退出了 车载激光雷达行业，彻底被中国公司掌握 以后博世的L3级别辅助驾驶所需的激光雷达探测器，将由第三方供应。产品来源，要么是禾赛要么是速腾聚创吧。 智能电动车，三电部分中国公司已经拿捏的死死的，特别是最高价值的电池，宁德时代和比亚迪加起来占据过半市场。智能化方面，激光雷达也展现出了统治级的表现。 如果还有短板，那就是老大难的芯片问题了，现在的新车发布动不动就标榜高通8155、英伟达Orin，看的人好糟心。 汽车界急需一家华为式的公司，来打破局面！
博世也退出了 车载激光雷达行业，彻底被中国公司掌握 以后博世的L3级别辅助驾驶所
橘腻究
2023-09-05 18:04:43
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阅读：11490
水刀木雨
华为9610A已经追平高通最先进车载芯片了
Glu TtoNy 回复 09-06 18:34
[滑稽笑]高通摆烂活该被追 车机芯片没啥难度 散热更是可以用空调压住
123321 回复 Glu TtoNy 09-11 10:22
键盘侠，你是多奇葩，空调能到芯片安装位置？
老王
芯片不需要在汽车界产生，自动控制都是公版设计，你拿来干啥都行。换句话说，华为的通讯芯片出来了，只要产能和利润跟得上，其他用途一样就会被开发出来
咳咳 回复 09-06 11:30
不一定，普通芯片怎么地都行！就跟下围棋一样，算力越高，赢面越大！自动驾驶也是，算力越高，越能再短时间内做出更多计算，做出最正确的规避！保障行车安全！
星星之火 回复 09-06 14:14
张嘴就来？！新能源汽车是和半导体绑定的，你以为国家为什么大力发展新能源车，包括特高压技术也是新能源的一环。
古剑仙剑
老外技术和可靠性还是要更强的，但是没有性价比。中国研发制造成本低。技术差异不大，可靠性差不多，品控差一些也能接受，毕竟便宜。
艾斯特利亚 回复 09-07 22:55
老外的技术和可靠性？笑话，老外最不需要的就是可靠性，人家就是靠损耗赚钱，技术就拉倒吧，电车3大件外国不行
Xink 回复 09-07 14:26
特斯拉的品控并不好
loves的港湾
车规芯片不需要那么小，也不需要太控制发热量，华为完全可以把鸿蒙底层或定制系统打包给合作车企，把高通车载芯片市场扼杀掉。
烂漫1994 回复 09-12 08:26
市场不能一家独大
xbyf
这次华为凭借一己之力造出了遥遥领先高端手机，是科技界的淮海战役。从此之后不仅是解决卡脖子问题，而是攻守转换。带卫星通信功能的高端手机是科技界的精华，之前地球上没有任何一个国家凭借自己的力量能够完成它。美韩都没有光刻机，日本只有光刻胶，湾湾只有芯片代工，有光刻机的荷兰其他科技实力可以忽略不计。而华为做到了，打通了全产业链，这就是碾压。
打狗棍
讽刺的是:关键目前没有任何一家使用高通英伟达芯片的汽车汽车公司的车机能够比得上华为的车载芯片和车机鸿蒙。
打狗棍 回复 妖孽 09-07 09:46
呃，别盲目自信。用过啊,用个手机连来联去的,贼不方便。所以carplay别拿来说了，与鸿蒙车机都不是一个层级的东西。前者是一个软件，后者是一个系统。cayplay只能和hicar这样的来比。
妖孽 回复 09-06 22:08
你怕是没用过carplay
用户15xxx48
没意义的东西，电动驾驶功能已经好多年了，只不过现在移到汽车上，但汽车真的需要自动驾驶功能吗
朵花 回复 09-06 20:08
口气蛮大，这没意义那没意义，就问楼主做出什么有意义的事来？
用户16xxx94 回复 09-06 14:38
人才[得瑟]做算数用手算不行吗？实在不行用算盘，为啥要用电脑[得瑟]
大灰兔
搞不过中国了，研发有，制造能力有，市场也有。现在西方对对中国的敌视根子上就是因为把他们都饭碗搞没了。
用户10xxx42 回复 09-07 10:40
优胜略汰，用他们的办法打败他们，他们不愿意了，想的美
诸漏寂断
还真是华为的，用在问界上9610A比8155强很多
诸漏寂断 回复 新生代＊超～大眼仔 09-06 09:09
原来卡在光刻机，现在不卡了，多造几台光刻机，明年可以敞开供应。
新生代＊超～大眼仔 回复 09-06 08:53
卧槽，查了一下还真有，华为牛逼，希望国产能多使用华为的车载芯片
往事成风
中国有完善的供应链，有量级保有量且有稳定高增速，国外供应商不得不妥协
什么是快乐去求
过不了几年，三电这种局面就会被打破，国外新的电池厂家就会出来，因为没什么难的
诸漏寂断 回复 09-06 09:07
产业链都在我们这，不是技术是成本。
开心喜欢了可 回复 09-06 09:38
没新技术，玩成本，现在我们能玩死全世界。
西医掩盖症状当治病是大病根源
以后的广告词，最安全的手机华为，拒绝被监控的手机华为
大仲马
什么鸿蒙，还不是和一般手机差不多。没感觉到什么区别。
不要问我
激光雷达是华为的强项，特拉拉已经喷华为不讲武德！
与众不同
怕啥，等华为就好，8155就是855的马甲
用户10xxx47
激光雷达是什么鬼东西，据说几千块一个，以前那种雷达不是才几十一个吗，它有什么特别之处，价格翻几十上百倍
+_+ 回复 09-06 14:19
你是想说那种倒车雷达吗？根本是俩种东西，工作原理都不一样的。倒车那种是用超声波的，只能简单测测距离。而激当雷达用的是很多的激光线，不但能测量距离，还能扫描出物体的外形。
坎特格雷厄姆 回复 09-06 11:40
倒车雷达和激光雷达比较？笑了。。。。扫描角度，扫描精度和距离都不是一个量级。。。
新生代＊超～大眼仔
华为什么时候出车载娱乐芯片和车载芯片？
远见 回复 09-06 09:31
990A吊打8155，被制裁没货。不过9610又来了，只要正常出货，继续吊打高通
新生代＊超～大眼仔 回复 远见 09-06 09:37
给华为点赞[点赞]
嗖嗖嗖
手机芯片都能自己造了，更别说车机芯片了。
嗖嗖嗖 回复 LIU YANG 2013 09-11 05:45
我说的是制成，是否会出现crash，那是芯片设计，和软件的问题
LIU YANG 2013 回复 09-09 04:33
车机芯片比手机芯片要求高多了，手机死机可以重启，车机死机那就是灾难了
星辰
激光雷达注定没前途
用户82xxx14
华为本来就在做汽车业务，9000s都出来了，还怕搞不出车载芯片？
爱国至上
华为已经进行封闭式研发，明年搞出计算机使用的芯片，车用的使用计算机的没问题。
Jmgl
华为已经跨界了
9527
麒麟9000S支持超线程，对手机来说没什么用，但用在车上在座的各位可以细品下。
uc网友
芯片不是有吉利吗？
老马识图
华为汽车芯片已经出来了！麒麟9610吊打8155
百度
现在华为被美国打压着呢，但快压不住了。
lysshe
放心吧，华为的汽车芯片已经在孕育中
用户10xxx60
汽车芯片啊，芯擎科技，已经量产了车规级的7nm芯片龙鹰壹号！
陈春光-车辆工程专业
传感器，芯片永远是最贵的，
草民磊19G2
难道小编不知道车机芯片，我们已经有两家公司取得突了，真是孤陋寡闻。
用户18xxx86
快点出口占领全世界市场
那年花开
地平线也生产车载芯片
用户14xxx62
芯片也有，紫光展锐的7870已经超过了8155了
狂笑
华为的车载算力已经超过英伟达了，江淮今年就上车量产了。
呱呱
麒麟马上就有车载芯片用，车载芯片比手机芯片好搞啊，就是不知道什么时候下放其他车企
LIU YANG 2013 回复 09-09 04:40
车机芯片比手机芯片要求高的多
呱呱 回复 LIU YANG 2013 09-10 12:49
恰恰相反，车机空间无限，手机空间有限，你说同样性能哪个好搞？
琴声换情深2
最好不要华为，来类似安卓一样的百家齐放
桂花酒 回复 09-06 14:33
芯片百家争鸣？现在全世界都屈指可数。百家争鸣？
新生代＊超～大眼仔 回复 09-06 08:55
芯片你还想百家齐放[并不简单]你怕是不知道这玩意多费钱[并不简单]世界级的芯片设计公司，全世界排的上好的就这几家，我们只有华为和联发科两家称得上世界级
扶遥逆九天
打赌后期国外就不玩了[赞]
轻轻的脚步
华为的芯片完全可以了
EyeS
电车企业别浪！以后大漂亮可能会全面制裁！抓紧布局吧！路还长着呢！[捂脸哭]
一出生就以中大奖
还谈芯片，车用芯片就是2008年英特尔的水平。也就是40纳米。二是生产这个系统的所有的芯片目前中国有三，四家。一，比亚迪，二，美的，三，格力。现在都变成白菜价了。
康康我的家
快了，等芯片也跟上脚步后也没有美国企业什么事了，一边凉快去吧
飞翔的小能猫
华为已经来了 怕不怕[滑稽笑]
启明星
华为鸿蒙座舱
奔跑
高通这样明显就是杀大户赚暴利，关键那些大户们还引以为荣，真丢人！
LIU YANG 2013 回复 09-09 04:43
芯片暴利很正常，毕竟能设计能生产的公司屈指可数，还要投入大量的资金，换作是华为生产也一样，高性能芯片肯定不可能卖出白菜价
二打六
独角兽？
奥狴轩羊
比亚迪能搞定