普铁时代的广西，是以柳州为中心的。不管交通还是经济，都是柳州优先。可惜柳州没有抓住机遇反超贵阳、南宁这些同级别的城市，反而被同级城市所超越，还被贵州遵义、云南曲靖这些后来者超越了。
普铁时代的广西，是以柳州为中心的。不管交通还是经济，都是柳州优先。可惜柳州没有抓
何仙姑迪迪
2024-10-05 16:27:18
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阅读：3007
用户18xxx32
南宁省在那里呢，别想出头
阿梦 回复 11-02 12:24
你什么不说1952-2006广西的资金一直投在柳桂省
tb744975442
普铁时代国家🈶钱吗？如果那个时代像现在这样国家有钱建几万公里高铁吗？时代不同了，就像刚建国时东北工业基地那些城市在国内都是排名靠前的，现在呢东北除了省会和计划单列市有几个还发展的好的
用户11xxx04
客运高铁对大城市是重要的，对中小城市就是高铁一通，人去楼空。对中小城市，高速货运列车更重要。
^素情
以前黄金时期要是柳广连通，也不是今天这样的局面。
翘屁屁 回复 10-12 16:21
柳梧高速通10年了，平时基本没车走。柳梧铁路广东明确表示暂时没有对接计划，广西求人家对接人家都不理。你就别闭门造车了，多出去走走。别乱找理由了。
翘屁屁 回复 10-12 16:34
说白了，之前贵广铁路，广西出钱少是协助方没什么话语权，当时贵州和广东都选择走桂林方向的时候，我就知道柳州以后也就这样了。你认为你很重要，但人家真没觉得你多重要，这才是关键。
O艾川
不是没抓住，是受限制，柳铁变南铁这个就是铁定的证明
我朋友 回复 10-17 07:06
中国18铁路局哪个是副省命名的？话说，你们这些汉奸到处挑拨离间，一天工资多少啊
O艾川 回复 我朋友 10-17 08:12
直接说南宁是广西老大想干嘛都是可以的
梁新
怎么抓，柳州说得上话吗？
用户50xxx36
2000年之前，大部分时间广西经济总量第一的是桂林占多数，然后是南宁，2000年之后，经济总量第一的一直是南宁，柳州就没冒头过，甚至民国时期，经济第一的也是梧州，桂林。所以广西各地没有欠柳州什么，反而是给了柳州最多最好的资源却发展成这鸟样，现在还在到处喊亏待了他。
魂淡 回复 11-06 22:14
你说得在理！
雨夜 回复 11-07 07:49
脸都不要了，佩服。首先资源就是全给南宁了，还发展成这13样，那么多钱就就算砸到猪圈都变摩天大楼了。
用户15xxx70
费话
天河水
柳州发展受益于三线建设。
一生有你
什么好事都给南宁了，柳州还有机会吗？
感觉身体被掏空了 回复 10-15 12:45
地铁也停摆了[狗头]
汉室宗亲 回复 感觉身体被掏空了 11-21 07:03
轻轨
火之迷恋
南宁到广州一个S形，我坐一次，虽然只要100来块钱，但是却要十几个小时，真踏马的慢。到现在也没有考虑把它拉直。
eno
这篇文章跟💩一样
用户10xxx61
柳肇铁路几十年前都计划修了，到现在才开始，没有交通怎么发展，链接广东的重要交通渠道都没有，
冬天好冷啊
是被打压[抠鼻]
756698107
这小日子种鉴定完毕
山人
现在是故意冷落柳州？连崇左都修350的高铁，而第二城却还是200的城际！应该吗？
汉室宗亲 回复 11-21 07:04
从左250
玄元子
南面要是不稳，柳州就是后方工业基地，南宁则是防御要塞，崇左百色就有可能是前线。
闲话少讲
无聊
用户12xxx07
柳州文化旅游搞得不行，没有大型节目，像西安的大唐不夜城很多节目可以观看
行者如风、斌哥 回复 10-15 15:59
西安是省会有钱，柳州没钱都给南宁拿走了怎么搞
飞雄独尊
贵州和云南得益于国家政策的大力扶持。
林海雪原
你是以什么为依据把柳州与南宁，贵阳划为同一个级别的城市，如果你连什么叫做省会，或是首府都不懂就不要乱划什么级别了，真的是丢人现眼。
用户94xxx19
修铁路可不是一个地级市能插得上话的，之前都是国家建设
老马识图
不是柳州不抓，是慧泊强抢！
石开
说你懂吧，你省会普通地级市都搞不清，说你不懂吧，你又能哔哔那么多
cflws
柳州人真的是嫉妒的眼睛都要红了
柳州够力金融 暴雷
多了解一下柳州够力金融，这也是大瓜
用户10xxx23
以前叫柳局，现在叫南局。 差别很大了。
汉室宗亲 回复 11-21 07:05
经营好螺蛳粉吧！
勒汗武洛
你倒是说说柳州的哪些柳遇没抓？
一笑哥
主要轻轨产业没做成
用户12xxx97
人弱意识…
小鱼
我怀疑你在黑南宁，但是没有证据
长崎毋浅静
广西壮族自治区有没有人口普查的[捂脸哭]不是说的少数服从多数吗[滑稽笑]