文|编辑：今日芒果

2026年4月5号上午十点，在湖南永州冷水滩区杨村甸乡保方村，一辆小轿车往山上开，准备去扫墓，车上坐着一家五口人，都是亲戚，平时关系很近，那条路是老旧土路，没铺水泥，也没装护栏，连凸面镜都没有，前两天一直在下雨，路面又湿又滑，就像抹了层油，车子开到半坡时突然失控，侧翻进路边沟里，三个人当场就不行了，两个人受重伤，一个头部受伤很重，一个腿断了，送到医院后抢救无效。

这路是上世纪留下来的，几十年都没人管理，晴天的时候还能勉强走走，到了下雨天可就真不好说了，村民们平时开车都靠经验，觉得这条路自己走了几十年，反而更放松了，那天他们没减速，也没按喇叭提醒别人，更没想过改天再去或者干脆走路过去，清明节这天必须上山祭祖，好像晚一天就是不孝顺，村里也没人提前放个警示牌，没铺防滑的沙子，更没人劝一句今天别开车上去，钱确实紧张，修路要几十万，村里拿不出来，可没人算过一条命值多少钱，三条命又值多少。

这已经不是第一次发生这样的事，贵州、云南、四川这些山区，每年清明前后都会出现类似事故，车子不是越野车，底盘低，坐满五个人后，转弯时重心就会偏，再加上路滑，根本刹不住车。很多人总觉得自己熟悉路况不会有事，这种想法其实很危险，心理学上把这叫做“熟悉性盲区”，越是常走的路，人越容易放松警惕。有村民私底下说，修路需要花钱，出了事也没人能怪到谁头上，这话听着让人心里难受。可一旦真的出事，责任总要有人承担，医疗费用、后续护理、孩子上学、老人赡养，全都会压在幸存者身上。

城市居民在清明节去公墓时，有专门的车辆接送，还有交警指挥交通，道路也修得平整顺畅，但乡村地区情况不同，尤其是偏远地方，人们还得靠自家车往山里开，福建和江西的一些县尝试过预约制度，配上电动摆渡车，不让私家车进山，这样事故减少了很多，湖南这边还没有跟上这种做法，其实不用花太多钱，在路边插上几根反光桩，再撒些碎石防止打滑，成本只要几千块，效果就很明显，可是没有人推动这件事，也没有人提出来。

那两个活下来的人，日子过得艰难，一个头部受伤严重，以后可能记不清事情，说话变得缓慢，反应也迟钝，另一个腿骨折了，做完手术还得长时间恢复，疼痛倒是小事，担心的是以后干不了体力活，家里的顶梁柱没了，剩下的人既要照顾病人又要养家糊口，压力实在太大，更让他们难受的是心理负担，每年一到清明时节，他们不敢提起那条路，连经过都要绕开走，扫墓本来是为了怀念亲人，现在却成了扎在心里的一根刺。

过去三年里，湖南、广西和湖北至少发生过六起类似事故，都是因为泥路遇上雨天，车辆满载还不减速，这几种情况碰到一起，每次出事后网上议论一阵，很快就安静下来，没有整改通知，没有安全宣传，也没有人认真问下次怎么避免，大家只记得一家五口遇难的事，却没人仔细想为什么年年有人这样走，为什么非要赶在这一天出行，为什么路那么烂却一直不修。

那天早晨的雨下得不大，可泥路已经吸饱了水，车轮一打滑，就再没机会纠正过来，车上的人可能还在聊今年坟头该添什么花，下一秒，所有的事就都停了。

有网友说，这么危险的泥泞路就不应该开车上去，祭祖家的顶梁柱一个去就行，没必要全家出动。我觉得安全确实是第一位的，没必要冒没必要的风险。

还有网友说，主要自己要有安全意识，任何时候都要把安全放在首位，生命只有一次，要关爱家人，关心别人，平平安安度一生。我觉得这话太实在了，安全永远是底线。

也有网友说，冒险开车扫墓要不得，做什么都要全安第一，扫墓是跟阴间打交道，更要注意安全。我觉得不管啥时候，安全意识都不能松。

各位读者，你们对此有什么看法？