8月，智利车市有所下滑。中国品牌环比上月虽有下滑，但份额仍高达31.5%，在智利市场的影响力还是不容撼动的。随着中国品牌在皮卡领域的持续发力，中国品牌有望获得更多的市场份额。

2025年8月，智利新车销量同比下降3.1%至27,462辆。
2025年1-8月，累计销量同比增长2.1%至199,999辆。

中国品牌表现：
长城：1174辆，排名第七，市占率4.3%。
长安：1125辆，排名第八，市占率4.1%。
奇瑞：871辆，市占率3.2%。
名爵：789辆，市占率2.9%。
江淮：709辆，市占率2.6%。
奇瑞Omoda+Jaecoo：618辆，市占率2.3%。
捷途：530辆，市占率1.9%。
福田：464辆，市占率1.7%。
吉利：439辆，市占率1.6%。
Maxus：374辆，市占率1.4%。
江铃：308辆，市占率1.1%。
东风小康：266辆，市占率1%。
广汽：191辆，市占率0.7%。
东风：183辆，市占率0.7%。
长安跨越：124辆，市占率0.5%。
比亚迪：110辆，市占率0.4%。