看了几天才明白, 这次真不是新国标的错。 新国标从一开始就没限制载人,也保留了储物空间。 看看爱玛、绿源的新国标电动车就知道了,有后座、坐垫下也有储物空间。 为什么就雅迪设计出这么一款不实用的车子呢? 仔细对比一下,雅迪的这款新车倒是和共享电动车比较像,难道真的是在清库存。 再加上,雅迪前脚道歉后脚马上设计出合适的电车,说明它不是造不出新国标下实用的车型,而是一开始没去做。 你们说,这会不会是资本清库存的一种手段呢?

看了几天才明白, 这次真不是新国标的错。 新国标从一开始就没限制载人,也保留了储物空间。 看看爱玛、绿源的新国标电动车就知道了,有后座、坐垫下也有储物空间。 为什么就雅迪设计出这么一款不实用的车子呢? 仔细对比一下,雅迪的这款新车倒是和共享电动车比较像,难道真的是在清库存。 再加上,雅迪前脚道歉后脚马上设计出合适的电车,说明它不是造不出新国标下实用的车型,而是一开始没去做。 你们说,这会不会是资本清库存的一种手段呢?

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