马斯克这几天对着采访镜头拍大腿悔得肠子都青了，声称要是早知道这活儿这么坑，倒贴钱他都不碰。 最近科技圈的瓜是一波接一波，特斯拉老板埃隆・马斯克先是在社交平台 X 上暗戳戳吐槽对手 Waymo，说人家 “打从一开始就没机会赢”，这话一出直接把自动驾驶领域的 “卷王对决” 推上热搜。 可没人想到，刚怼完竞品的马斯克，转头就在播客里对着镜头拍大腿，把心里的悔意全盘托出，要是早知道领导政府效率部会这么坑，倒贴钱他都不带碰的！ 作为美国无人驾驶浪潮里的两大顶流，特斯拉和谷歌旗下的 Waymo 早就撕得不可开交。 双方都在全美跑着无人驾驶网约车，但玩法差别不小：特斯拉在得州奥斯汀的车里还坐着 “安全监督员”，旧金山湾区更是直接安排人把着方向盘。 而 Waymo 那边早就甩开膀子全无人运营了，马斯克倒是放了狠话，说今年年底前就把奥斯汀的安全员全撤了，让车辆彻底自主跑起来。这话里话外的较劲，明眼人都能看明白。 更有意思的是两家的技术路线之争，简直是 “水火不容”。 马斯克认准了纯视觉方案，觉得激光雷达就是 “纯属瞎折腾”，Waymo 却偏要靠激光雷达等一堆传感器撑场面，还晒出了 9600 万英里的无事故里程数据。 谷歌 DeepMind 的首席科学家杰夫・迪恩直接在 X 上回怼，暗指特斯拉的纯视觉里程和安全数据都差着一截。 可马斯克压根不吃这一套，转头就怼回去：“事后回看就知道，Waymo 从来没真正赢过的可能”，这火药味都快溢出屏幕了。 就在大家以为马斯克满脑子都是自动驾驶竞争时，他在 “凯蒂・米勒播客” 里的一番话却让人跌破眼镜。 这场长达 50 多分钟的面对面访谈里，马斯克聊到政府效率部时，那股子怅然劲儿藏都藏不住。 “我肯定不会再来一次了”，马斯克叹了口气说，“要是没掺和政府那摊事儿，我早就专心搞我的公司了，他们也不会把车烧了”。 马斯克嘴里的 “烧车” 可不是随口抱怨，而是实打实的糟心事。 自从他 2025 年春天接下特朗普政府的活儿，牵头搞政府效率部，特斯拉就成了抗议者的目标。 拉斯维加斯的特斯拉服务中心曾在凌晨遭到突袭，5 辆汽车被燃烧瓶点燃，其中 2 辆直接烧得只剩骨架，车门上还被喷了 “抵抗” 的红色大字，嫌疑人甚至还朝车辆开了枪；马萨诸塞州利特尔顿的超级充电站也没能幸免，一场大火把充电桩烧得面目全非。 这些暴力事件让特斯拉损失惨重，股价一度跌得惨不忍睹，直到马斯克 5 月离开政府效率部，股价才慢慢回弹。 特朗普当时都急了，直接把这些行为定性为 “国内恐怖主义”，放话要判肇事者最高 20 年监禁，司法部也起诉了 3 名核心嫌疑人，可这也没能完全止住针对特斯拉的抗议浪潮。 更糟的是，马斯克搞的大规模联邦裁员，直接引发了轩然大波，不少人把怨气撒到了特斯拉身上。 他在政府里也没讨到好，一边和特朗普的内阁成员闹矛盾，一边还因为税收法案和特朗普本人打 “口水仗”，搞得里外不是人。 原本计划运作 18 个月的部门，上个月就悄悄关张了，虽然人事管理局局长库珀出面澄清 “不是解散，是职能整合”，但明眼人都知道这是 “体面退场” 毕竟部门核心成员都被分流，集中领导也没了，和解散没啥两样。 “我们也就算取得了部分成功吧”，马斯克在播客里说得挺无奈。他承认自己当初太理想化，以为能快速改革联邦政府，没想到阻力大到离谱。 不过风水轮流转，离开政府泥潭后的马斯克，日子肉眼可见地好转了。 特斯拉股东刚通过一项超级给力的薪酬方案，按照这个方案，马斯克有望成为全球第一个 “万亿富翁”，把之前的损失全给赚回来。 现在的他推进特斯拉的全无人运营计划的同时，还在播客里畅聊人工智能、社交媒体甚至时尚话题，整个人状态松弛了不少，再也没有之前的焦头烂额。 从怼竞品的意气风发，到谈往事的追悔莫及，马斯克这波操作确实让人唏嘘。 领导政府效率部的几个月，他没拿到多少成就感，反而让特斯拉遭了秧。 可离开官场回归商界后，立马迎来事业第二春。 现在的他，一边忙着在自动驾驶赛道上死磕，一边全力冲刺 “万亿富翁” 宝座，至于政府那摊 “坑活儿”，估计是真的要彻底翻篇了。 信源：参考消息2025-12-11——《马斯克谈政府效率部:不想再干一次了》
