蔚来公司刚开始出乐道品牌的时候很多人算是嗤之以鼻吧，毕竟蔚来这个品牌，本身还没有怎么站稳呢，再出一个子品牌岂不是“脚踏两只船”，两条船都走不好吗。
但是乐道两辆车L60和L90的销量表现还真的都挺不错的，毕竟价格卖的都不怎么便宜，11月的销量也都破5000+了，那L80能能延续的住这个销量表现吗。
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◀️◀️目前已知的情报
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1⃣️首先就是能够确定的是，L80的空间尺寸和L90是一样的，这个空间可不小，3110mm的轴距，家用很充足了，空间很大。
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2⃣️第二点能确定的是，L80的座椅配置是5座suv，这个轴距配合5座的座位排布，后排可以“跑马”了吧，几乎可以躺倒了。
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3⃣️激光雷达会有配置，但是不是全系标配，这点也可以理解，毕竟智驾也不是刚需，标配激光雷达会拉高购车价格。
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4⃣️基础的动力配置方面，应该还是继续延续当前的纯电格局，大概率不会有混动版本的选择。
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5⃣️外观和内饰设计会进行优化改良，l90的外观设计确实有些令人不满意的地方，气场足够但是细节设计确实有些不足。
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💰💰价格预测
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我认为价格会比l90便宜，毕竟有代差吗。根据乐道l90的26.58万售价和l60的20.69万起的定价，l80的价格极大概率是在两者之间的价格定位。
我认为正常价位是23.5万元的起售价，如果乐道想要拿出更大的诚意来换市场的话，说不定能下探到22.5万的起售价，但是配置当然会有相应的降低下降。如果有激光雷达的配置，我认为顶配的价格说不定会接近l90的顶配价格，开到29万元左右，毕竟目前的L90是没有激光雷达的。
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❎❎现款乐道品牌存在的一些问题
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1⃣️一些通病性的问题，最重要的导航系统稳定性是广被诟病的一个因素，会出现信号丢失，导航混乱的问题，而且没有车道级领航。
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2⃣️而且必须要说的是乐道甚至蔚来品牌的车机系统做的是比较一般的，车机语音助手和网络上的那个nomi完全是两个样子，有时候词不达意。
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3⃣️电机的噪音声音比较大，不太让人满意，而且这个问题不是出现在高速的情况下，大部分出现在60-90迈左右，车舱内电机声比较明显。
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4⃣️智驾做的是真不太好，l90是纯视觉方案，具体用起来的体验感挺差的，流畅性暂且不多说，就甚至基本的安全感和稳定性都部门让人太放心。
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5⃣️还有个问题就是，乐道电池的热管理系统做的比较一般，就l90举例子来说，虽然有900v的高压平台，但是实际的充电体验和这个900v平台完全是割接的，速度不咋快。
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6⃣️能耗相对比较高，有很多车主反应车辆的续航和标定续航表现比较大，而且电芯品牌大都是二线品牌！
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🔼🔼对L80的期待
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1⃣️首先最基础的电池表现上，能耗表现希望多少能有些改进，毕竟是纯电车，续航直接影响到用车最基本的通勤属性。电芯品牌用一线会涨成本，但是改善一下能耗，对公司和用户都是好的。
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2⃣️希望能把车机体验感做一些改善和提升，智能化都不用多说，至少把语音助手等这些基础功能做的好一些吧。
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3⃣️优化快充表现，900v高压快充实在是名不副实，总不能因为有换电站就把快充做的这么不好用吧，换电虽然快，但是数量少价格也更贵。
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4⃣️电机啸叫这个问题，我认为应该不是很难解决吧，实在解决不了，多做一下隔音也是一个解决办法。
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5⃣️智驾我就不太抱有希望了，别说和华为系那样，至少把稳定性和安全性问题能提上去也可以。
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6⃣️一些长处希望继续发扬，前备箱、后备箱、后排座椅放倒等等功能确实给用车空间做的不错，尤其是这个前备箱很吸引人很实用。而且大无座后排放倒功能更好设计，希望继续发扬。
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7⃣️希望别因为车辆定位低一档就把车子的隔音用料配置下降，影响车子的隔音效果。
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⏺️⏺️总结一下
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我对乐道L80还是比较期待的，因为我家目前的用车场景开始，并没有太多座位需求，大五座suv舒适性更好，用起来还更方便。我认为乐道l80算是l90一个五座版本的升级和补丁，迎合更全面和广泛的市场。
蔚来公司推出乐道品牌的这个选择，还是蛮正确的一步棋的，给蔚来品牌增加个一些品牌格调的赋能，感觉蔚来更高端了。而且还扩大了市场，高端可以选择蔚来，能给到更优质的体验和配置，性价比选择乐道，配置不差价格还更便宜。
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