增程车不香了？
突发！增程车销量连跌四月，曾经解决续航焦虑的神器怎么突然不香了？
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，今年10月增程车批发销量12.1万辆，同比下滑1.9%，零售更跌7.7%。
这已经是连续第四个月同比下降，市场占比也从去年底的9.1%降到7.5%。
纯电技术正在快速瓦解增程车的根基。
蔚来汽车董事长李斌说，10月纯电大三排SUV上险量远超增程车型。
纯电车续航越来越长，充电越来越快，800V超充10分钟补能几百公里，换电3分钟搞定。
增程车曾经的无焦虑优势没了。
不少增程车主反馈，馈电时发动机嗡嗡响，动力软，油耗比宣传高很多。
保养还要兼顾油路电路，三年保养费比纯电贵好几千。
二手车保值率也低，车商收车时压价两三万。
理想、零跑等曾经靠增程起家的品牌，现在都在加速推纯电车型。
增程车为了抢市场加大电池容量，但重量上去了，能耗更高，成本也涨了不少。
以上海为代表的城市取消了增程车免费绿牌资格，政策红利慢慢消退。
增程车真的要退出舞台吗？其实在充电不便的偏远地区或北方冬天，它还有用武之地。
但主流市场，纯电已经成了更优选择。
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