不得不说国产新能源车的配置确实挺有诚意，以前很多合资车上的选装的配置，这辆车基本上都标配了，虽然说不是最低配吧，但是这辆车价格也不贵，原价才14万。
确实有几个配置挺合我心意，给这半年多快1.8w公里的路程提供不错的体验。
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●车辆信息🚗:
海豹06gt，505plus非智驾版本，新车指导价14.68w，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm。空车车重1850kg。
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●座椅通风加热
可能很多人要说我没见识了，我之前的车真没有这个配置，家里另一辆油车的座椅加热还是4500块钱加价选装的，还没有座椅通风。
今年买了这辆车后，这个座椅通风是真挺好用的，要不以前夏天跑长途真是坐一屁股汗，今年跑长途就没有这个问题了。另外座椅加热今年车子扔老家经常用，早上起来不会冰屁股。
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●l2辅助驾驶
说实话，买车之前没想到辅助驾驶的使用频率会这么高，想着这个功能也就是个陪衬，基本上不会用，因为感觉也不太安全。
但是用过以后才感觉这个功能真不错，尤其是跑长途，今年五一回家开电车，500km的里程辅助驾驶得开了400km+，定速110迈+车道保持，能给长途用车轻松不少。
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●车辆远程启动
这个功能虽然之前车子也有，但是很不好用不仅反应慢，而且只能远程开通风没法开空调。买这辆车以后，这个远程启动使用频率高了很多，不管是冬天还是夏天都经常用。
夏天不用多说，就是下班前10分钟左右把空调打开，上车开启座椅通风，以前一上车真是一身汗，现在一上车凉快多了。
冬天平时是用不到的，因为家里有地下车库。但是有时候住老家，车子棚外边一宿，提前打开空调上车就暖和了，省的手冷。
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●当然也有不满意的地方
①首先第一点就是座椅功能确实挺齐全的，但是没有座椅记忆，明明有人脸识别和思考检测，但是就是不给座椅记忆，为了配置分级做这种调整，真是挺让人不满意的。
②再者就是辅助驾驶确实和智驾有一定的差距，试驾智驾车型后，更能感觉到辅助驾驶的不足了。
③远程启动只能用两年，因为两年后车子的娱乐流量就要到期了，没有了娱乐流量远程启动空调就用不了，就只能远程开关车门了。
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●总结一下
我对这辆车总体的使用体验还是比较满意的，虽然说有像为了配置分级强行不给座椅记忆这种情况，但是价格比较便宜，我也没有太大的怨言。
比较后悔的就是，没有买带智驾的版本，智驾版本确实使用体验更好一些。我买了这辆车以后一时半会应该也不会换车了，下一次换车希望L3辅助驾驶能够上市吧。
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