日企高管又组团跑来北京了。 这就挺有意思，看着像来谈生意，实则更像是来求一副“救命药”。 昔日的“加价神车”，现在算是彻底凉透了。 数据最会教做人：2025年前十个月，日系车份额暴跌至10.8%，在新能源领域更是惨到不足2%，几乎被挤出了牌桌。 回想当年，买辆埃尔法还得托关系、加价几十万，那副高高在上的嘴脸，恍如隔世。 家电圈更是一场彻头彻尾的“反攻”。 曾经被奉为神话的索尼、松下，如今在国内加起来份额不到8%，成了稀有物种。 反倒是海信、TCL杀到了日本大本营，把日本年轻人的客厅都给占领了。 这才是最狠的耳光，打得无声又响亮。 别扯什么情怀，全是生意。 当年头铁非要死磕氢能源，错过了电动化的风口，现在眼看国产技术起来了，想回头？晚了。 所谓的投资增加，不过是想保住高端技术的遮羞布，低端工厂早就撤得干干净净。 市场是残酷的，技术断层、性价比拉胯，靠刷脸就想翻盘？ 面对咱们国产这群杀红了眼的“卷王”，这一趟，注定是空手而归。 网友友说: 日系这波纯纯是自作自受啊！当年仗着牌子硬就漫天要价，还非要死磕氢能源，眼瞅着电动化风口跑了，现在想回来求市场？国产卷王可不会给他们留位置！ 错失风口还傲慢，如今求合作也难翻盘，国货崛起就是硬底气！[赞][赞][鼓掌][加油]
