吉利极氪整合正式官宣，这场始于今年5月、历时7个月的“回归”大戏终于落幕。 12月22日晚，吉利汽车公告完成对极氪的私有化及合并交易，后者成为吉利全资附属公司，并从纽交所退市。 极氪虽在2024年营收突破800亿元、销量达22万辆，但净亏损仍高达57.91亿元。吉利以约24亿美元（约172亿元）收购其尚未持有的股份。 此举被官方称为推进“回归一个吉利”战略的关键一步。安聪慧曾表示，整合后极氪研发投入将降低10%-20%，BOM成本降低5%-8%。 从独立孵化、赴美上市到回归母体，极氪完成了四年一个轮回，接下来要看“一个吉利”能否真正发挥协同效应，在激烈的电动车竞争中实现降本增效。【来自懂车帝车友圈】
