托卡耶夫和日本谈了之后，又让驻美大使去求见特朗普。深扒一下才知道，哈萨克斯坦11月份和美国达成得合作和日本得合作惊人得一致！波音飞机得合作进一步压缩俄罗斯得空间，特朗普评价托卡耶夫总统是“一位经验丰富的国家活动家、一个了不起的人，他对国际进程有着深刻的见解和全面的理解”。 近日，哈萨克斯坦共和国驻美利坚合众国大使马赫詹·伊利亚索夫在向唐纳德·特朗普总统递交国书后，双方进行了简短交谈。美国领导人在此次交谈中分享了今年11月在白宫与哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫总统举行会晤的感受。特朗普向哈萨克斯坦总统表达了诚挚的问候，并强调了他对托卡耶夫总统的敬意，顺便吹棒了一下对方。 不查不知道，一查吓一跳。原来美国和哈萨克斯坦谈得合作和日本惊人的一致。这不得不让人怀疑，日本得合作更像是美国策略得延申，日本还说自己是独立自主得‘外交政策’，还说他买美国武器和增加国防预算都不是美国‘强迫’得，周四hi在和说法可信度能有多高呢。 2025 年 11 月 6 日，特朗普在华盛顿主持 “C 5+1” 美 - 中亚峰会期间与哈萨克斯坦总统托卡耶夫会谈，双方谈了很多内容，核心围绕关键矿产合作、经贸大单、外交突破与区域互联互通。 双方签署关键矿产合作备忘录，美国企业以 11 亿美元收购哈萨克斯坦两处大型钨矿 70% 股权，矿石优先运往美国加工。推进哈国稀土、铀等矿产开发与出口合作，纳入美国关键矿产供应链。 哈国与美国企业签署约 170 亿美元合作协议，含升级哈国空管系统、42 亿美元机车订单等。 中亚五国联合采购 40 架波音飞机，哈国参与其中，这一操作明显是去俄化，要知道中亚地区之前得飞机都是俄罗斯得，他们这一合作得目的是想推动航空合作与贸易平衡。之前的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国，图 - 154、伊尔 - 62 长期是国际 / 国内干线主力；伊尔 - 76 是货运核心机型。当然他们这一改变，也有对接国际航空联盟、拓展跨洲航线得考虑，毕竟需要有符合欧美适航认证。 换飞机得原因还有一个技术问题，开展哈萨克斯坦至美国的直飞航线的主要技术难题在于航程需跨越北极地区，也就是说必须飞越俄罗斯领空。要执行这一长航段，航空公司需要使用波音等远程宽体机型，但目前俄罗斯没有这种型号。 双方还谈了推进跨里海贸易走廊、“中间走廊” 建设。AI 创新中心建设，对接数字经济与技术合作。这些合作怎么和日本谈的合作一模一样，日本这是紧跟美国得战略政策啊。美日紧密合作，目的就是要进一步压缩俄罗斯得影响，更深入得参与进亚洲腹地。中亚得丰富资源是各方看重得一点，重要得地理位置也让美日两国很着迷。
