最新快讯！ 西班牙传来消息了 西班牙交通大臣这一圈考察下来，估计心里五味杂陈

最新快讯！ 西班牙传来消息了 西班牙交通大臣这一圈考察下来，估计心里五味杂陈。 去西门子，人家把脖子一梗：交货得等5年，就这价，爱买不买。 再看日立，时速也就300公里，工期价格跟德国人穿一条裤子。 转头瞅一眼中车，直接给干沉默了。 6个月启运，2年完工，时速还能飙到350，关键价格只收一半。 这哪是竞标啊，这简直就是公开处刑。 换谁谁不得沉默，一边是老牌企业摆足架子，拿傲慢当底气，一边是中国中车拿出诚意满满的硬核实力，这对比简直不要太惨烈。西门子和日立吃了几十年技术红利，早就习惯了躺着赚钱，仗着早年攒下的口碑，就敢拿慢吞吞的工期和高到离谱的报价拿捏客户。他们笃定了西班牙没得选，笃定了高端轨道交通市场还是他们说了算，这份盲目自信，碰上中车直接碎了一地。 说穿了，这不是简单的价格战，是中国智造硬实力的降维打击。350公里的时速，比日立的方案足足快了50公里，意味着西班牙未来的高铁网络能跑出更高效率。2年完工的承诺，对比西门子5年的漫长等待，能让西班牙提前三年享受到高铁红利，省下的时间成本和运营收益，可不是一笔小数目。更别提那腰斩的价格，花更少的钱，买更好的产品，办更快的事，任谁算这笔账都得心动。 这些年，中国高铁早就不是当年那个跟在别人身后学技术的新手了。从引进吸收到自主研发，从追赶到领跑，咱们的高铁跑遍了大江南北，也开进了东南亚、欧洲、非洲的多个国家。每一条线路的平稳运行，每一次技术的迭代升级，都是中车拿得出手的成绩单。西门子和日立还抱着老黄历不放，以为靠着品牌溢价就能高枕无忧，殊不知时代早就变了。 西班牙交通大臣心里的小算盘怕是打得噼啪响。选老牌企业吧，又贵又慢，花纳税人的钱买个不痛快，搞不好还得被民众骂。选中车吧，性价比高到离谱，可又怕得罪欧美那些老盟友。这种左右为难的滋味，估计比吞了黄连还苦。 这事儿也给所有老牌制造业提了个醒，傲慢和守旧迟早要被市场淘汰。中国智造凭实力说话，凭诚意赢市场，这才是制造业该有的样子。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。