004这个建造速度，得为大连造船的建设者点赞！从2025 年 12 月下旬的卫星图像分析与行业观察报道来看，004 型航母在大连造船建造，2025 年 12 月 22 日吊装机库两侧侧壁模块，未上飞行甲板，进度超行业春节后的预判。 造船厂里那些巨大的龙门吊正忙得不可开交，几座上百米高的吊车同时运转，把那些分块制造好的舰体模块一个个吊到船台上进行拼装，这次能看到机库侧壁已经立起来了，说明整个舰体的内部结构搭建已经到了相当深入的阶段，要知道航母的建造可不是搭积木那么简单，每个模块之间的对接精度都得控制在毫米级别。 004型航母这次选择在大连造船厂建造其实早有端倪，这家老牌船厂之前就承接过山东舰的改建任务，积累了相当丰富的航母建造经验，再加上这些年来持续不断的设备升级和技术改造，现在具备了同时开工多艘大型水面舰艇的能力，这为004型的快速建造打下了坚实基础。 从卫星图像上能清晰看到，船坞里的工程进度已经超过了外界此前的大部分猜测，机库侧壁的吊装是个标志性节点，这意味着航母的主体结构已经成型，接下来就该进行飞行甲板的铺设和上层建筑的安装了，按目前的施工节奏来看，很可能在2026年就能看到舰岛吊装的重大进展。 造船厂的工人们现在实行的是24小时轮班作业，只要有天气允许的窗口期就抓紧施工，冬天虽然寒冷，但大连造船厂早就针对冬季施工制定了一整套完善的保障措施，从预热设备到防寒棚，确保焊接和涂装这些关键工序不受气温影响，这种施工组织能力在国内造船行业里都是数一数二的。 004型航母的具体参数虽然官方还没有公布，但从建造规模来看应该会采用更大的吨位设计，毕竟机库侧壁的高度和厚度都说明这艘舰艇需要容纳更庞大的载机群，而且从模块化建造的熟练程度来推测，国产航母的建造工艺已经相当成熟，这直接缩短了建造周期。 船台旁边的配套车间也在全力运转，各种预制的分段模块源源不断地运往船坞，这些模块在车间里就已经完成了大部分内部设备的安装，到了船台上主要是进行整体的对接和联通，这种建造方式极大地提高了现场施工效率，这也是为什么004型的建造速度能超出预期的关键原因之一。 大连造船厂近年来投入巨资扩建了船坞和码头设施，新的超大型龙门吊能单次吊装上千吨重的巨型模块，这使得航母的模块可以做得更大、更完整，相应地减少了现场拼装的工作量，从目前004型的施工情况来看，这些新设备确实发挥了重要作用。 工程技术人员现在采用的是数字化建造技术，每个模块的生产和吊装都经过计算机精确模拟，确保各个环节无缝衔接，避免了传统建造中经常出现的返工和调整问题，这种先进的生产管理方式让航母建造这个复杂工程变得更加可控和高效。 外界之前对004型的建造进度普遍持谨慎态度，认为需要等到2026年才能看到明显的舰体成型，现在看来这些预测都偏保守了，大连造船厂用实际施工速度证明了中国造船工业的强大实力，也让国人对这艘新型航母的期待值水涨船高。 船坞周边的配套设施也在同步建设中，新的系泊码头已经初具规模，将来004型航母下水后就可以直接停靠进行舾装作业，这种前瞻性的布局确保了建造进度的连贯性，不会因为配套设施跟不上而影响整体工期。 从施工的细节来看，004型航母的建造工艺相比前几艘又有了新的提升，舰体表面的处理更加精细，各种开孔和基座的安装位置都十分精确，这些都说明中国航母建造技术正在持续进步，每一艘新航母都在前的基础上实现了质的飞跃。 造船厂的安全管理工作也做得相当到位，这么大规模的工程施工却没有出现任何安全事故，这说明项目管理水平已经达到了国际一流标准，能够在确保质量和安全的前提下推进高强度的施工任务。 004型航母的快速建造不仅仅是大连造船厂的功劳，更是整个中国船舶工业体系协同作战的结果，从钢材供应到设备制造，从设计单位到施工队伍，各个环节都紧密配合，才能创造这样的建造速度。 等到飞行甲板铺装完成后，整个航母的轮廓就会清晰地呈现在世人面前，到时候外界就能更准确地判断这艘航母的技术特点和作战能力，不过从目前的建造节奏来看，004型航母很可能比预期更早进入舾装阶段。 大连造船厂的这次施工表现确实值得点赞，在严寒的冬季依然保持了高效的作业节奏，展现了中国造船工人过硬的技术水平和敬业精神，这种大国工匠的精神品质正是中国航母事业不断向前推进的底气所在。 接下来几个月将是004型航母建造的关键期，如果继续保持这个施工速度，说不定很快就能看到舰岛吊装的好消息，到时候这艘国产新航母的完整真容就会逐步展现在世人面前。
