既然你说美国“不可替代”，那别怪我们要让新加坡变得“可有可无”！黄循财这番话，等于亲手把新加坡推上了中国的“黑名单”。看清楚了，海南洋浦港已经封关，瓜达尔港正在运转，我们手里的这套组合拳，就是要彻底砸烂马六甲这把“锁”！ 作为新加坡的核心决策者，他公开表态美国仍是全球最大最强的国家，角色对世界稳定和繁荣至关重要，还直言中国既没能力也没意愿取代美国，理由是中国还是中等收入国家，要应对经济转型等内部挑战。 这番话听着是客观评价，实则暗藏玄机。新加坡地处马六甲海峡咽喉，这些年靠 “左右逢源” 赚得盆满钵满。 马六甲海峡每年通行全球三分之一的海运贸易，其中超过六成是中国的货物，小到手机零件，大到能源物资，都得从这条狭窄水道过。 新加坡正是靠着这层地理优势，一边赚着中国的通航费、港口费，一边抱紧美国的军事大腿，把自己打造成 “亚太中转站”。 可黄循财的表态，等于把 “亲美疏中” 的底牌亮了出来。 他选择性忽略了中国这些年的发展成就，也忘了新加坡的繁荣根本离不开中国这个最大贸易伙伴。 中国连续多年是新加坡最大的货物贸易国，新加坡港口的集装箱里，每三个就有一个装着中国货物。 现在反倒说中国 “不可替代” 美国，这不是过河拆桥，是什么？ 其实中国早就看透了马六甲海峡的风险。这条水道窄处只有 2.8 公里，全程被美国驻军控制，一旦国际局势有变，中国的能源和贸易通道就可能被掐断。 这些年我们一直没闲着，而是默默布局，就是为了打破这种 “一条道走到黑” 的被动局面。 海南洋浦港的封关运作，就是第一步大棋。2025 年洋浦港正式封关后，成为全国唯一的 “境内关外” 特殊区域，货物进出免征关税、增值税和消费税。 更关键的是，洋浦港连接着西部陆海新通道，铁路直接通到东南亚，以前中国西南地区的货物要绕道马六甲，现在从洋浦港装船，直航越南、泰国，航程缩短了 3000 多公里，运输成本直接降了 20%。 紧接着，巴基斯坦的瓜达尔港也传来好消息。这个由中国援建的深水港，现在已经实现常态化运营。 更重要的是，瓜达尔港通过油气管道连接着中东，中国从中东进口的石油，现在可以不用绕道马六甲，直接从瓜达尔港上岸，通过管道输送到新疆，运输时间从 25 天缩短到 12 天，还避开了美国在印度洋的军事存在。 这两座港口一南一北，再加上已经通车的中老铁路、正在建设的中泰铁路，中国正在搭建一套全新的 “陆海联运网络”。 这套网络不依赖马六甲海峡，却能覆盖整个东南亚乃至中东地区。新加坡可能还没意识到，它的 “不可替代性” 正在快速消失。 黄循财说美国 “不可替代”，却忘了时代早就变了，新加坡还抱着 “美国至上” 的老思维，殊不知中国已经用实际行动证明，没有马六甲海峡，我们照样能玩得转。
