航母设计无非是在吨位和航速上做文章,直到看到达利安4号的纯垂直侧壁设计,才发现咱们的航母研发早已跳出传统框架。 要知道之前16到18号平台的苏式设计,水线是U型、上层甲板外漂呈V型,这种设计确实能靠窄水线宽度跑出33节以上的高航速,抗100米/秒的狂风也不含糊,但内部层高只有2.5米左右,空间压抑不说,干舷偏低也限制了后续升级空间。 4号直接对标福特级的纯垂直侧壁设计,按高标准放大了层高,更适配现代船员的使用需求,还把舰体拉到了14万吨。 这种设计让航母的综合抗风性和稳定性都超过了福特级,既保留了实用性能,又解决了苏式设计的固有短板。


