12月25日，海军052D型“合肥”号驱逐舰，在南海向一艘因发动机故障被困海上3天的菲律宾渔船提供帮助。菲渔民手写了一张求助板，上面写了”HELPME“，合肥舰派出小艇给对方送上补给，包括食物和水。数量不少，足够他吃喝上好几餐，不知道菲律宾官方看到之后，会不会去把他接回来。至少从现场画面看，这位菲律宾渔民已经有点吃不消，接手之后开始痛饮。 12月25日，南海海域上演了一场跨越国界的暖心救援，中国海军052D型合肥舰在巡航时，发现了一艘陷入困境的菲律宾渔船，船上只有一名渔民，正举着一块手写的“HELPME”求助板，无助地等待救援。 后来了解到，这艘渔船因为发动机故障，已经在海上漂流了3天。这3天里，渔民的食物和水早就耗尽了，能撑到被发现，已经算是幸运。 合肥舰发现求救信号后，没多耽搁，立刻派出小艇靠近渔船，给渔民送去了足够支撑好几餐的食物和饮用水。 从现场画面能清楚看到，这位渔民的状态已经很差了，脸色憔悴，身形也有些摇晃，显然是饿坏了、渴坏了。 接过补给的那一刻，他甚至没来得及多说什么，先拿起水就迫不及待地喝了起来，那股痛饮的劲儿，看得出来是真的撑不住了。 说白了，在茫茫大海上，失去动力又断水断粮，那种绝望感常人很难体会，合肥舰的出现，无疑是给了他第二次生命。 值得一提的是，救援过程中，中方还特意和菲律宾海警船4408号进行了沟通协调。 这一点很关键，一方面是让菲律宾官方知晓渔民的情况，另一方面也能为后续渔民的安置衔接好流程。 毕竟渔船发动机坏了，就算有了食物和水，也没法自己返航，最终还是需要菲律宾方面来接回这位渔民。 现在大家最关心的，就是菲律宾官方会不会尽快安排船只把他接回去。 按常理来说，既然已经和菲海警船沟通好了，后续的交接应该会比较顺畅。 不过考虑到海上航行的不确定性，具体多久能接上，还要看实际的调度情况，但不管怎么说，渔民现在已经脱离了生命危险，这是最核心的一点。 其实在海上，不管是哪个国家的渔民，遇到险情都是大事。 海洋的力量太强大，个人在其中显得格外渺小，这时候国与国之间的互助就特别重要。 合肥舰这次的救援行动，没有因为国籍不同就迟疑，完全是出于人道主义的考量，这也能看出中国海军在维护南海海域安全稳定、保障过往人员生命安全上的担当。 可能有人会问，这种跨国救援会不会很麻烦？ 确实，要协调的事情不少，还要考虑语言沟通、后续交接等问题，但再麻烦也比不上一条生命重要。 这么说吧，在生命面前，所有的国界和分歧都应该暂时搁置，这是人类的共同共识。 这次的事件也给后续的海上救援提供了一个好的范例，国与国之间多一些这样的良性沟通和互助，就能让更多海上遇险的人得到及时救助。 希望这位渔民能顺利被接回家，也希望未来南海海域能多一些这样的暖心瞬间，少一些危险和意外。 对此你有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
