F-22不是号称全球最强战机吗？为啥美媒现在集体吐槽它“生不逢时”？答案扎心又现实，全是最新数据说了算。 数据不会说谎。2025年美军最新报告显示，F-22的任务能力率跌到了40.19%，意思是每10架里只有4架能随时升空作战，比美军平均水平还低。更头疼的是，它每小时飞行成本高达8.53万美元，比F-35贵出一截，成了吞金巨兽。 当年它可是开创五代机时代的王者，隐身、超机动全是标杆。可错就错在生错了时机，冷战结束后美国觉得没对手，2009年直接关了生产线，总共就造了195架，至今停产已14年。 麻烦还不止这些。设计时瞄准欧洲战场，内油作战半径才850公里，现在美军重心转去亚太，广袤海域里它要么靠加油机续命，要么挂副油箱暴露隐身，怎么选都两难。航电更是老古董，连和F-35共享数据都做不到，成了战场“信息孤岛”。 最尴尬的是，它的对手们正在加速超车。歼-20挂油箱航程破5500公里，苏-57刚换了新发动机实现超音速巡航，数量还在持续增加。F-22想升级，可生产线拆了，供应链断了，连零件都得拆东墙补西墙。 美媒叹它生不逢时，其实是叹自己战略短视。本该继续领跑的战机，却被自己人提前判了半条死刑。看着中俄五代机批量列装，这声叹息里，藏满了无奈。
