6改12！ 京台高速新升级通车。 2025年12月28日，新华社发布消息，我国

6改12！ 京台高速新升级通车。 2025年12月28日，新华社发布消息，我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段正式建成通车，标志着京台高速山东段全线升级完成。 这段全长约24公里的“超级动脉”起点是晏城枢纽，终点是殷家林枢纽，途经德州齐河县和济南多个主城区，通车后将成为连接京津冀和中原经济区的关键通道，南北车流拥堵问题有望得到根本缓解。 这条高速以前堵得让人头疼，日均车流量早达到13.6万辆，大型货车占比近三成，节假日更是堵成长龙，改扩建简直是众望所归。 它可不是简单加宽，采用“老路保通+两侧新建”模式，还跨了京沪、济郑等多条铁路，施工时既要保通行又要赶进度，难度直接拉满。 设计时速保持120公里，日均通行能力直接飙升到15万辆，济南到德州的通行时间能缩短三成，跑高速再也不用磨磨蹭蹭。 沿线设了3个收费站，光济南西收费站就有19条通道，还加了无感支付、绿通智能查验，过站效率比以前高太多。 作为全国首个“6改12”项目，它创下了七个全国首创，从设计到施工都没先例可循，为后续同类工程趟出了新路。 智慧化配置特别亮眼，有空地一体智能管控平台，还有NFC一碰求援功能，连融冰雪都能智能操作，安全感拉满。 它不仅是交通通道，更能助推黄河流域高质量发展，强化济南对鲁西北的辐射，让京津冀和中原经济区联系更紧密。 建设时特别注重环保，在黄河桥位稀缺的情况下，采用单侧分离加宽方案，既保了交通又护了生态，一举两得。 以前跑这段路，司机最怕堵在枢纽互通，现在建了立体复合式互通和预分流匝道，车辆交织少了，误行率大大降低。 这个项目是京台高速山东段的收官之作，从2024年11月开工到通车，建设者挂图作战攻坚，硬生生啃下了这块硬骨头。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。高速扩建 高速改扩建 京台高速齐济段 京台高速复线