汽车之家的冬测都看完了关于纯电动四驱里面一对老对手V23--钛3其实市场里一直一直把它俩当作对手说真的我一直不认为是这样的仅仅是，尺寸、价格、印象中的大小碰巧差不多而已冰雪的四驱性能，钛3在测试中连基本的冰雪交叉轴炮弹坑（馒头包）都没有过去更别提带目测大约6，70度坡度的带交叉轴雪坑的上坡了我的车碰巧和这次测试的V23S一模一样，蓝外白内超级巅峰性能版可以看我昨天发的“京-津-滨海”V23S撞风电耗测试～对于iCAR V23S的四驱能力 要回到它所在的这个10万冒头的价位就跟汽车之家编辑说的那句话一样：“轻松碾压四关 全场哗然！”i-swift四驱系统了解一下，很多纯电的四驱都是靠高转速“挠”上去但是V23S调教相当了得，之前我在泥泞的越野专业科目赛道也试过调整入越野模式之后，四个车轮绝不靠高转速生挠脱困而是靠前后强大的电机，及时锁止打滑车轮把驱动力分配给有附着力侧的轮胎同时让车轮低速大扭矩攀爬脱困～ 调教展现很沉稳成熟说真的，把对手钛3在冰雪科目越野上给赢了····没什么挑战对于老车主来说这就像是喝碗小米粥一样平平常常
用户10xxx42
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