以前聊底盘，基本还是那套老逻辑：悬架结构、用料、刚性强不强。但途灵平台明显不是这么玩的，它不是等你压到坑里、车开始晃了再补救，而是提前介入。说白了就三件事。第一，提前看见。靠多传感器融合，前方的坑洼、湿滑路面，车在很早之前就已经“知道了”，不是等轮胎压上去才反应。第二，反应够快。六合一的中央集成控制，把转向、制动、悬架这些系统真正打通，指令传得非常快，AI才来得及判断、来得及出手。第三，执行快。不是给你一个提示音，而是直接调悬架、分配扭矩、修正方向，遇到高速、湿滑或者突发情况，系统会先帮你把车稳住。所以我更愿意把途灵平台理解成一种思路变化，不是底盘出了问题再兜底，而是尽量不让问题发生。这也是智能底盘和传统机械底盘，真正开始拉开差距的地方。首批汽车智能底盘实测报告出炉智界R7获智能底盘标杆认证
