最近零跑D99的曝光！30万级MPV新选手，今天我来研究一下这车的优缺点。
我作为零跑十周年发布会的纯看客，今天就跟车友们聊聊刚曝光的零跑首款MPV——D99。这车从预告阶段就热度不低，现在参数全放出来了，事先声明我不吹不黑，纯纯分享个人看法！
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✅先聊亮点：这配置真的有点顶
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1️⃣. 空间和舒适性直接拉满
定位大型MPV，车长超5.3米，轴距破3.2米，这尺寸就注定了空间不会差！2+2+3七座和2+2四座两种布局，七座版二排独立航空座椅是半苯胺头层真皮，通风加热按摩全配齐，还能调出120度零重力躺姿，长途坐上去应该相当舒服。最让我意外的是第三排，腿部空间居然有980mm，再也不是只能塞小孩的“小板凳”了，成年人坐进去也不憋屈。
还有平流层纯平玻璃，风噪能降15%，再加上主动降噪，静谧性这块应该能拿捏住。1.46㎡的巨幕天窗紫外线隔绝率99.9%，采光好还不晒。最牛的是那个车规级氧舱，这配置在百万级豪车上都少见，对家里有老人小孩的车友来说，简直是刚需！
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2️⃣. 动力底盘配置，诚意真的足
增程+纯电双版本可选，太懂咱们国内用户了！增程版搭80.3kWh电池+800V高压平台，纯电续航超500km，综合续航破1400km，跨省自驾完全不用愁续航。纯电版是115kWh电池+1000V高压平台，CLTC续航超800km，15分钟补能400km，日常通勤一周充一次电妥妥的。
底盘更狠，双腔闭式空气悬架+CDC可变阻尼减振，还有前四活塞卡钳，车身扭转刚度超4600N·m/deg，这配置在同价位MPV里真不多见。另外三电机圆规掉头、120km/h双轮爆胎稳定这些功能，不管是市区挪车还是高速跑长途，安全感直接拉满。
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3️⃣ .智能配置堆料，科技感没的说
双高通骁龙8797芯片，算力128TOPS，跟零跑D19同款，车机流畅度应该不用操心。60英寸AR-HUD+17.3英寸中控屏+后排双娱乐屏，五屏联动看着就爽。语音响应0.3秒，还能主动学习用户习惯，比如你常调的空调温度、座椅角度，用久了会越来越顺手。还有那个百万像素DLP投影大灯，能投迎宾图案、导航箭头，甚至能当户外KTV投影，仪式感直接拉满！
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❌再唠槽点：这些问题真得注意
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1️⃣. 外观设计太“眼熟”
实话说，这外观跟理想MEGA有点撞脸了，虽然风阻系数低至0.26Cd，但辨识度真不高。零跑作为新势力，首款MPV没走出自己的家族化设计，个人觉得有点可惜，毕竟现在买车，颜值也是很重要的加分项。
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2️⃣. 电子配置太多，后期可能有隐患
五块大屏+一堆智能配置，看着是挺炫，但电子元件多了，后期故障率会不会升高？比如车机卡顿、屏幕失灵这些问题，之前不少新势力车型都踩过坑。还有那个DLP投影大灯，看着酷炫，但实际用的时候会不会因为光线太亮，影响对向车辆行驶？这点真得等实车实测才知道。
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3️⃣. 品牌MPV领域没口碑，定价没优势
预售价29.98-38.98万，看似性价比挺高，但同价位有腾势D9、小鹏X9这些老牌选手，人家在MPV市场已经积累了不少用户口碑。零跑是第一次做MPV，品控到底怎么样，现在真不好说。而且这么多高端配置，后期维护成本估计不低，比如空气悬架坏了，换一套的价格可不便宜。
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4️⃣. 细节实用性待验证
胡桃木纹理饰板看着显豪华，但肯定容易沾指纹、刮花，后期打理起来会很麻烦。还有四座商务版的隔断设计，虽然提升了私密性，但后排乘客上下车会不会不方便？这些都得等实车出来体验过才知道。
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📝最后总结个人看法
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零跑D99作为首款MPV，确实拿出了满满的诚意，空间、舒适、智能、动力这些核心点都做到了越级，30万级能买到空悬、氧舱、双芯片这些配置，性价比真的没话说。
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但缺点也很明显，设计同质化、品牌MPV领域没积累、电子配置后期隐患多，这些都是绕不开的问题。个人觉得，这车更适合追求高配置、大空间，不介意当“小白鼠”的车友。
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反正我是持观望态度，等实车交付后，看看首批车主的反馈再说。毕竟买车不是小钱，还是得理性一点，多对比多试驾，才不会踩坑！【来自懂车帝车友圈】
