在前几天的零跑10周年发布会上，有几个企业最核心的数据是零跑毫不低调的表现。“2025年零跑汽车销量接近60万台”。“2025年是零跑进入海外市场完整的第一年，零跑实现了7万多台的客户订单和6万多台的出口，成为了造车新势力海外销量的冠军”。我们再看看细节到车型的数据:26款C10连续7个月销量过万，同时全球累计交付量22万台；C11累计30万台、C16累计11万台；B01累计超6万台，B10累计超8万台；最新的Lafa5仅仅一个月的时间，销量也来到了1.5万台。我知道很多人说价格是零跑的致胜秘诀，我觉得不能说错，但如果没有技术的支撑，那绝对是空谈。零跑坚持全域自研，可能速度上没有那么快，但是肉眼可见的追赶决心比比皆是。通过技术的方式做到成本可控，既能保证供应链的良好把控，也能让利消费者，企业也可以良性发展下去。零跑有句四字箴言：好开不贵。好开拉近好感，价优直接下单，而且现在还有限时优惠，最高可省29180元。长此以往，“值”这个字就深入人心了。在后面的日子里，零跑如果用这种看方式继续走下去，那同样“可怕”。零跑D19和D99已经亮相。增程就上80kWh电池，尺寸配置也不错，再加上“值”这个字，我相信，零跑即将进入新的“收获季”。零跑年销量近60万台超额完成目标
