越南的狭长地形，非常适合建南北高铁，一条高铁就串联全国，但是越南高铁对东大毫无意义，所以东大最好别搭理。对东大最有利的路线，就是中线去泰国，西线去缅甸。一个通马六甲，一个通印度洋。至于东线的建设，只是有利于越南一个国家而已。越南暂未建高铁，只是因为越南的花招被识破了而已。 博主以前在越南待过半年，接触下来，越南人分两种，一种就是跟国内的公Z一个样，觉得越南处处不如外国，对越南本国使劲贬低，对外国使劲吹捧。还有一种是印度化，好高骛远，往往把目标定的很大，又不肯努力，得过且过。越南制造业只能停留在代工阶段，不可能掌握什么重要技术。 从一个旁观者的角度去看，越南千万不要修什么高铁。这就是个坑，不仅会坑了越南，也会坑到参与修高铁的各方。越南的消费水平与经济能力，都还明显弱于东大，而东大大部分高铁，都是在亏本运营。 越南现实的做法，就是请东大帮越南修标准轨的电气化的快速铁路，这样子成本只要高铁的1/4~1/3。也就是由原来的600~700亿美元，降为180亿美元左右。不要跟风，不要勉为其难。越南整个国家，一年的GDP才4700亿美元，与辽宁省相当，而越南政府的一年的财政收入，也就在800亿美元，现阶段越南高铁确实不适合，因为没钱！ 越南政府心里明白，各国怎么可能让越南发展起来？越南就是俄美两国，埋在我们身边的大坑，随时都可以来破坏我们的和平发展！越南做一些衣服、小零食、向我们出口芒果、香蕉、荔枝，就足够了。越南想要高铁，除非有一天万民来归。 只能说越南以为自己很牛，把东大的方案推翻了。后来东大帮其他国家建高铁，等于绕过越南，越南才知道后悔。可惜越南已经没有战略重要性，所以东大不想搭理越南，哪怕越南愿意接受东大的原方案。 然后越南最大民企退出竞标，理由都是政府要给钱，另一家民企也没钱，估计也支撑不住。 所以越南暂时也不要想啥铁路了，还是老老实实修建中越北部铁路算了，等修好北线，也许还会有部分的转机，不过也得三五年以后再说了。
